ზოგიერთი რადიო, რომელსაც აქვს ამოსაწევი ეკრანი და ნავიგაცია, ძალიან რთულია დაკავშირება. ამ შემთხვევაში, მნიშვნელოვანია გავითვალისწინოთ ადაპტერის ტიპი, ასევე ადაპტერის არსებობა. ბევრი მოდელი იწარმოება გადამრთველის გარეშე. იმისათვის, რომ მოწყობილობა თავად დააინსტალიროთ, ის ცალკე უნდა შეიძინოთ.
ასევე გაითვალისწინეთ, რომ ბატარეის კონექტორი შეიძლება იყოს ადაპტერის გარეშე. ბევრი მოდელი ხელმისაწვდომია ოთხი დინამიკით. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა იცოდეთ პანელის დიზაინის მახასიათებლები. ამ საკითხის უფრო დეტალურად გასაგებად, თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ ყველაზე პოპულარული მოდიფიკაციები.
დაკავშირება Alpine 9881
ამ რადიოს დაკავშირება შესაძლებელია მხოლოდ სამსადენიანი ადაპტერის საშუალებით. უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა იპოვოთ კონექტორი. ადაპტერთან დასაშვებია მხოლოდ ლურჯი ადაპტერის მიერთება. მისგან ორი მავთული გამოდის. დინამიკები იყენებენ ლურჯ ადაპტერს. მის დასაკავშირებლად, თქვენ უნდა გამოიყენოთ გაფართოების კაბელი. ზოგიერთ შემთხვევაში, კონტაქტორი შეიძლება არ იყოს შესაფერისი სტერეო სისტემისთვის.
ამ სიტუაციაშითქვენ უნდა გაითვალისწინოთ გამომავალი კონექტორის ტიპი. ზოგიერთ მანქანაში ძველი სტილის ადაპტერი გადის პანელიდან. ამ პრობლემის გადასაჭრელად, თქვენ უნდა შეიძინოთ ადაპტერი თავით. ის უნდა მოთავსდეს სტერეო კონექტორის ქვეშ. სამუშაოს დასასრულს, უკანა დინამიკები უკავშირდება.
GT M11 მოწყობილობის ინსტალაცია
ამ ამოსაწევი ეკრანის რადიოების დაკავშირება საკმაოდ მარტივია სამსაფეხურიანი ადაპტერით. სტანდარტულ კომპლექტში ის ხელმისაწვდომია სხვადასხვა ფერის დირიჟორებით. უპირველეს ყოვლისა, ექსპერტები გირჩევენ სტერეო სისტემის დაკავშირებას. ამ შემთხვევაში დაგჭირდებათ ადაპტერი წითელი გამომავალი. დაკავშირებამდე ასევე მნიშვნელოვანია გაფართოების კაბელის მოტანა. უკანა დინამიკები ბოლოს დაკავშირებულია.
მწვანე ადაპტერი გამოიყენება საბვუფერის დასაფიქსირებლად. ამ მოდელში ის ჩართულია მიმღების საშუალებით. მოწყობილობა პირდაპირ არის დაკავშირებული სტერეო სისტემის ლურჯი კონექტორის საშუალებით. უკანა დინამიკების დაკავშირება შესაძლებელია დარჩენილი შავი ადაპტერის საშუალებით. ამ შემთხვევაში, მისგან ორი მავთული გადის. მეწამული კონტაქტი გამოიყენება უკანა მარცხენა დინამიკზე. მარჯვენა დინამიკის დასაკავშირებლად არის ყვითელი მავთული.
დაკავშირება რადიო GT M15
მითითებული რადიოს დაკავშირება დასაკეცი ეკრანით (ფოტო ნაჩვენებია ქვემოთ) საკმაოდ მარტივია. მოდელის სტანდარტულ კომპლექტში არის სამი სხვადასხვა ფერის ადაპტერი. სტერეო სისტემა პირველ რიგში უკავშირდება მანქანას. ამისათვის თქვენ უნდა შეამოწმოთ გამომავალი კონექტორი, რომელიც მდებარეობს პანელზე. თუ არის ორპინიანი ადაპტერი, გააკეთეთყველაფერი საკმაოდ მარტივია. თუმცა, თუ მანქანაში სხვა ტიპის ელემენტია გამოყენებული, მაშინ რადიოს დაკავშირების ამოცანა გაცილებით რთულია.
ამ სიტუაციაში ბევრი ექსპერტი გირჩევს კონტაქტორის შეძენას. მითითებული ნაწილი დაეხმარება ადაპტერის დაკავშირებას, ასევე ადაპტერს, რომელიც დამონტაჟებულია მანქანაში. სტერეო სისტემის შეერთებისას მნიშვნელოვანია ყურადღება მიაქციოთ გამომავალ კონექტორს. მავთული მას უნდა მიეწოდოს ზუსტად ლურჯი. ამ შემთხვევაში დასაკავშირებლად არ არის საჭირო გაფართოების კაბელი. სტერეო სისტემის დაყენების შემდეგ, შეგიძლიათ გადახვიდეთ დინამიკებზე. ამ მიზნით აღებულია მწვანე ადაპტერი.
მარცხენა დინამიკზე არის ნაცრისფერი მავთული. თავად ადაპტერი უნდა იყოს განთავსებული ადაპტერის გვერდით. სამუშაოს დასასრულს ის უნდა დაიმალოს სტერეო სისტემის უკან. თუმცა მანამდე მნიშვნელოვანია სწორი დინამიკის დაკავშირება. ამისათვის აღებულია ყვითელი ადაპტერი. კონექტორისთვის მავთული შეირჩევა გაფართოების კაბით. კავშირის გამომავალი ამ შემთხვევაშიც ყვითელია.
პროლოგიის DVS-2135 დაკავშირება
მითითებული რადიო ჩამოსაშლელი ეკრანით და ნავიგატორით ბაზარზე წარმოდგენილია ორი ადაპტერით. ამ შემთხვევაში, მოწყობილობა დაკავშირებულია ოთხ დინამიკთან. უპირველეს ყოვლისა, მნიშვნელოვანია წინა რადიოს ამოღება და გამომავალი სოკეტის ფრთხილად შემოწმება. ზოგიერთ მანქანას შეიძლება ჰქონდეს ჩვეულებრივი დანამატის ტიპის ადაპტერი დაყენებული.
ამ შემთხვევაში, რადიო უნდა იყოს დაკავშირებული წითელი გამტარის მეშვეობით. ამისათვის, პირველ რიგში, თქვენ უნდა შეამოწმოთ გამომავალი ბატარეაზე. მწვანეს დამაგრების შემდეგდირიჟორი, თქვენ უნდა დაიწყოთ დინამიკების დაკავშირება. ამ მიზნით, ბევრი ექსპერტი გირჩევთ გამოიყენოთ საკონტაქტო მიმღები. მაღაზიაში იყიდება კლიპებით. თუ საბვუფერს დააკავშირებთ, დაგჭირდებათ ადაპტერი ორმაგით.
EasyGo C200-ის ინსტალაცია
მითითებული რადიო მაგნიტოფონი უკავშირდება მანქანას დასაკეცი ეკრანით საკონტაქტო ადაპტერის საშუალებით. მოწყობილობას მოყვება მავთულის სამი ყუთი. უპირველეს ყოვლისა, მნიშვნელოვანია უშუალოდ სტერეო სისტემასთან გამკლავება. ამისათვის ლურჯი კონტაქტორი ამოღებულია. ის პირდაპირ უნდა იყოს დაკავშირებული ბატარეის კონექტორთან. ზოგიერთ შემთხვევაში, ადაპტერი შეიძლება არ მოერგოს გამოსასვლელს. ასეთ სიტუაციაში გამოიყენება სამი მავთულის ადაპტერი. დინამიკების დასაკავშირებლად არის ლურჯი დირიჟორი. დინამიკის დასაკავშირებლად გამოიყენება წითელი გამომავალი კონტაქტორი.
EasyGo C300 რადიოკავშირი
ეს ამოსაწევი ეკრანიანი მანქანის რადიო შეიძლება დამოუკიდებლად დააკავშიროთ. უპირველეს ყოვლისა, მნიშვნელოვანია მოწყობილობის აღჭურვილობის შემოწმება. მოდელის სტანდარტულ კომპლექტში არის ორი კონტაქტორი. თავად გადამყვანებს აქვთ ლურჯი და წითელი სადენები.
თუ კონექტორი იყენებს სამმხრივ ადაპტერს, ადაპტერს დასჭირდება დაუკრავენ. ამ შემთხვევაში დინამიკები ბოლოს უკავშირდება. საბვუფერის დასაკავშირებლად გამოიყენება წითელი კონტაქტორი. ეს მოდელი დამონტაჟებულია ორი მწვანე მავთულით. მარცხენა დინამიკი იყენებს ლურჯ გამტარს.
ფოტო დამაკავშირებელი მოდელით EasyGo C500
დასაკეცი ეკრანით რადიოს დაყენებას დიდი დრო არ სჭირდება. უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა დარწმუნდეთ, რომ გაქვთ სამი პინიანი ადაპტერი. ამ შემთხვევაში, სტერეო სისტემა დაკავშირებულია წითელი ადაპტერის საშუალებით. მისგან გამოდის ლურჯი და ნაცრისფერი მავთულები. ბატარეის კონექტორისთვის უნდა იყოს გამოყენებული გაფართოების კაბელი. წინა დინამიკების დასაკავშირებლად გამოიყენება წითელი ადაპტერი. ადაპტერი ამ შემთხვევაში გამოიყენება სამი კონტაქტისთვის.
ნაცრისფერი დირიჟორი უკავშირდება მარცხენა დინამიკს. სტერეო სისტემის ჩართვამდე თქვენ უნდა შეამოწმოთ იზოლაციის ხარისხი. ლურჯი დირიჟორი უკავშირდება მარჯვენა დინამიკს. უკანა დინამიკებს სჭირდებათ ყვითელი ადაპტერი. სტანდარტული ნაკრები მოიცავს წითელ და ლურჯ დირიჟორებს. უკანა მარცხენა მუხლზე არის წითელი გასასვლელი. ამ შემთხვევაში, დირიჟორი დაკავშირებულია გაფართოების კაბელის საშუალებით. ლურჯი დირიჟორი გამოიყენება მარჯვენა სპიკერისთვის. სამუშაოს დასასრულს, რჩება საბვუფერის დაკავშირება. ეს შეიძლება გაკეთდეს კონტაქტორის საშუალებით.
დაყენება JVC KW-V11
ზემოთ ჩამოსხმული ეკრანის რადიოები დამზადებულია სტანდარტული ადაპტერით. სტერეოს მოყვება ორი გადამყვანი. ამ შემთხვევაში, კონტაქტორი გამოიყენება ოთხი კონექტორით. უპირველეს ყოვლისა, დაკავშირებულია სტერეო ერთეული. ამისათვის აღებულია პირველი ადაპტერი. მისი გამომავალი შეღებილია წითელი. მეორე ადაპტერი გამოიყენება დინამიკების დასაკავშირებლად. სულ სამი მავთული აქვს. უკანა დინამიკების დასაკავშირებლად საჭიროა კონტაქტორი.
დაკავშირება რადიო JVC KW-V13
აღნიშნული რადიოები ასაწევი ეკრანით შეიძლება დაკავშირდეს ჩვეულებრივი ორპინიანი ადაპტერის საშუალებით. სტერეო სისტემის დასაყენებლად გამოიყენება ადაპტერი წითელი კონექტორით. ამ შემთხვევაში, ბევრი ექსპერტი გვირჩევს განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციოს იზოლატორებს. ისინი არ უნდა შევიდნენ კონტაქტში სტერეო ერთეულთან. წინა დინამიკები იყენებენ მწვანე ადაპტერს შავი გამოსავლებით.
მანქანის მარცხენა დინამიკი დაკავშირებულია ყვითელი მავთულით. მარჯვენა დინამიკს აქვს მწვანე კონექტორი. უკანა დინამიკების დასაკავშირებლად გამოიყენება ლურჯი გამომავალი ადაპტერი. მოწყობილობას აქვს ცალკე საბვუფერის კონექტორი. მის ქვემოთ გასასვლელი ლურჯი ფერისაა.
დაკავშირება Sony XAV-701
ეს ასაწევი ეკრანის რადიოები დაკავშირებულია მხოლოდ კონტაქტორის საშუალებით. სულ ორი ადაპტერია. სტერეო გადამყვანები უნდა იყოს გამოყენებული წითლად. ამ შემთხვევაში, ორი მავთული გადის ადაპტერიდან. მარცხენა დინამიკზე არის ლურჯი კონექტორი. ნაცრისფერი დირიჟორი გამოიყენება მარჯვენა სპიკერისთვის. საბვუფერი შეიძლება დაუკავშირდეს მითითებულ რადიოს კონტაქტორის საშუალებით.
კონექტორის მავთული აღებულია წითლად. საბვუფერის შეერთების შემდეგ შეაერთეთ უკანა დინამიკები. ეს კეთდება მხოლოდ გაფართოების კაბელის მეშვეობით. უპირველეს ყოვლისა, მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ უკანა დინამიკის ადაპტერი ლურჯია. წითელი მავთული უნდა იყოს დაკავშირებული მარცხენა დინამიკთან. მარჯვენა დინამიკზე არის ყვითელი კონექტორი.
