საშინაო სიგნალიზაციის კომპლექსი Pandora DX-50 გთავაზობთ უსაფრთხოებისა და მომსახურების მოდულების ოპტიმალურ კომპლექტს საშუალო დონის მანქანების დასაცავად. სისტემა ვერ შეედრება პრემიუმ ტელემატიკის გადაწყვეტილებებს, თუმცა, მისი კლასის სტანდარტებით, მას საკმაოდ ეფექტური ფუნქციონირება აქვს. და ზოგადად Pandora DX-50-ის მიმოხილვები ამას ადასტურებს, ყოველ შემთხვევაში ხაზს უსვამს ძირითადი დამცავი აღჭურვილობის საიმედოობას.
კომპლექსის შესაძლებლობები
სისტემა ორიენტირებულია ელექტრონული ჰაკერებისგან მექანიკური დამცავი მოწყობილობების სტაბილურობის უზრუნველყოფაზე დისტანციური მართვის მხარდაჭერით. რადიო არხის საშუალებით მფლობელს შეუძლია აკონტროლოს განგაშის სტატუსი, ასევე მისი ინდივიდუალური ფუნქციონალური ბლოკები. ურთიერთქმედება ხორციელდება ახალი თაობის გასაღებების გამოყენებით გაფართოებული დიაპაზონით. მასში შედის ონლაინ პროგრამირების ღილაკი, სტატუსის ინდიკატორები და განახლებული 868 MHz მიმღები.
გარდა ამისა, Pandora DX-50 მანქანის სიგნალიზაციის მიმოხილვები აფასებს აპარატის ფიზიკური კონტროლის მექანიზმების განხორციელების ხარისხს, რომლებიც მუშაობენ ადაპტური სენსორების ფართო სპექტრით. როგორც ახლო, ისე დისტანციურ მანძილზე, გასაღებების ან სმარტფონის საშუალებით, შეგიძლიათ მიიღოთ ინფორმაცია მანქანის ფანჯრებით კარების მოძრაობის, დახრისა და სტატუსის შესახებ. სიგნალიზაცია ცალ-ცალკე აკონტროლებს 10 ზონას, ბორბლების პოზიციის თვალყურის დევნის სპეციალური მოწყობილობის გარეშე.
Pandora DX-50 L მოდიფიკაციის მახასიათებლები
ეს არის DX-50 განგაშის უფრო თანამედროვე ვერსია გარკვეული ცვლილებებით. აქცენტი გაკეთდა ოპტიმიზაციაზე, რის შედეგადაც სისტემამ დაკარგა სასტარტო რელეს მოდული და ძრავის თერმომეტრი. სინამდვილეში, ცვლილებები უარყოფითად იმოქმედა დისტანციური გაშვების მუშაობაზე პროგრამირებადი ძრავის გაშვების ტრადიციული ფუნქციებით, მაგრამ ასევე იყო უპირატესობები. ახალი შემზღუდველი ფაქტორების გავლენის გაცნობიერებით, დეველოპერებმა გააუმჯობესეს ელექტროსადგურის გათბობის მექანიზმების ინტეგრირების შესაძლებლობა, რაც პრინციპში გამორიცხავს autorun-ის გამოყენების აუცილებლობას. მაგალითად, Pandora DX-50 L-ის მიმოხილვები მიუთითებს ოპტიმალურ თავსებადობაზე Eberspacher-ისა და Webasto-ს წინასწარ დაწყების გათბობის სისტემებთან. უფრო მეტიც, მათი კონტროლი ინსტალაციის შემდეგ ასევე დისტანციურად ხორციელდება გასაღებების ან სმარტფონის გამოყენებით.
რა თქმა უნდა, დამატებითი გადახდა მოგიწევთ ძრავში ქვაბების დასამატებლად, მაგრამ DX-50 L მოდიფიკაცია ძირითად კომპლექტში უფრო იაფია, ვიდრე სტანდარტული ვერსია.
ინსტრუქციებიკომპლექსის მონტაჟი
ინსტალაცია ხორციელდება სისტემის ფუნქციური კომპონენტების განაწილების ტრადიციული სქემის მიხედვით. ცენტრალური ერთეული (კონტროლერი) ფიქსირდება დაფის უკან ნიშში. სასურველია უზრუნველყოს დანაყოფის უსაფრთხო პოზიცია ვიბრაციისა და ფიზიკური დარტყმისგან მაქსიმალური დაცვით. ანტენა დამონტაჟებულია რაც შეიძლება მაღლა საქარე მინის მიდამოში, მაგრამ ლითონის ზედაპირებთან ან სხვა ელექტრომოწყობილობებთან პირდაპირი კონტაქტის გარეშე - დაცულია 10-15 სმ მანძილი.
როგორც მიმოხილვები გვიჩვენებს, Pandora DX-50-ის დაყენება ელექტრულ ნაწილში საუკეთესოდ ხდება საკუთრების Alarm Studio პროგრამის მიერთებით. ეს საშუალებას მოგცემთ სწორად შეიყვანოთ ციფრული CAN ავტობუსი ქსელში კონტროლერისა და გასაღებების საშუალებით USB კონექტორით, შემდეგ კი რიგრიგობით დააინსტალიროთ სენსორები და დაცვის მოდულები მათ დანიშნულების ადგილზე.
ორმაგი ცალმხრივი ლენტი, სამონტაჟო ბმულები, რეზინის ჩამრთველები და დამიწების ქინძისთავები მოწოდებულია ფიზიკური კაბელის გადასაყვანად და ფიქსაციისთვის.
დაყენების ინსტრუქციები
პირველ ეტაპზე სისტემას ენიჭება ძირითადი ოპერაციული პარამეტრები პარამეტრების რეჟიმის არჩევით. ნაგულისხმევად, რეკომენდებულია ავტომატური პროგრამირების სტატუსის პირველად გამოყენება. მომხმარებლის ინდივიდუალური პარამეტრები ხელით არის დაყენებული გასაღების კლავიშისა და სმარტფონის ცენტრალურ კონტროლერთან შეერთებით.
ასევე, კომპიუტერის ან იგივე სმარტფონის საშუალებით შეგიძლიათ დააყენოთ Pandora DX-50-ის სამიზნე დაცვის ზონები. ამ ნაწილში მიმოხილვები, მაგალითად, აქებენ არასტაბილურობასმეხსიერება, რომელსაც შეუძლია შეინახოს პარამეტრები 10-ზე მეტი დაცული წერტილისთვის. მათ შორისაა ანთების ლიმიტის გადამრთველები, კარები, კაპოტი, დარტყმის სენსორები, სენსორები და ა.შ. თითოეული დამცავი მექანიზმის მგრძნობელობა და მუშაობის პარამეტრები დაყენებულია CAN ავტობუსით, ასევე მითითებულია საგანგებო განიარაღების მოვლენები და კომუნიკაციის მეთოდები - ისევ ხელით., გასაღებების, კონტროლერის ან სმარტფონის მეშვეობით.
ოპერაციული ინსტრუქცია
ძირითადი კონტროლის ინსტრუმენტი მაინც იქნება გასაღების ჯაჭვი ან ბრენდირებული აპლიკაცია მობილური მოწყობილობაში. მანქანის განიარაღებისა და შეიარაღების გარკვეულ ბრძანებებზე კონტროლის ღილაკების დაპროგრამებით, შეგიძლიათ სრულად აკონტროლოთ განგაში დისტანციურად. ALARM და SEND LED ინდიკატორები, მუშაობის რეჟიმიდან გამომდინარე, შეგატყობინებთ უსაფრთხოების მიმდინარე სტატუსს და მუშაობის შესაძლო ცვლილებებს.
მაგრამ ძრავის გაშვების მხრივ, Pandora DX-50 განგაშის მიმოხილვები ორაზროვანია. ნორმალურ რეჟიმში, როდესაც ავტომატური ჩართვა დაყენებულია გარკვეული დროით, შესაბამისი საპირისპირო დარტყმის სიგნალი უნდა გაიგზავნოს გასაღებზე. ის შეიძლება არ იყოს იმობილიზატორის მიერ დაბლოკვის გამო. ამ შემთხვევაში, ძრავის რეალური მოქმედება არ მოხდება. ეს პრობლემა მოგვარებულია იმობილაიზატორის მცოცავის დახმარებით სპეციალური გასაღების სახით, რომელიც გამორთავს ბლოკს სწორედ სალონში, რის შემდეგაც შესაძლებელი გახდება ელექტროსადგურის ამუშავება.
დადებითი გამოხმაურება სისტემის შესახებ
ძალიანშეზღუდული შესაძლებლობებით (დაახლოებით 10 ათასი რუბლის ფასის გათვალისწინებით), დეველოპერებმა შეძლეს ადეკვატურად განახორციელონ სასიგნალო ტელემატიკის საწყისი დონე მენეჯმენტში მნიშვნელოვანი წარუმატებლობის გარეშე. სისტემის უდავო უპირატესობებში შედის ციფრული CAN ქსელის მხარდაჭერა, სტაბილური რადიო არხი, მაღალი ხარისხის ელექტრო ფიტინგები დაბლოკვის რადიო რელეით და უკაბელო კომუნიკაციით. სენსორის წაკითხვის სისწორესთან დაკავშირებით, Pandora DX-50-ის მიმოხილვები ასევე ძირითადად დადებითია - ნებისმიერ შემთხვევაში, სწორად შესრულებული პარამეტრებით, შეგიძლიათ მიიღოთ მონაცემების ძალიან ფართო ნაკრები მანქანის მდგომარეობის შესახებ.
უარყოფითი მიმოხილვა
ცხადია, შემქმნელებმა ბევრი შესაძლებლობა შესწირეს. ნაწილობრივ მოკრძალებული ბიუჯეტის გამო, მაგრამ არ დაივიწყოთ მოწყობილობის კონცეფცია. მინიმუმ, GPS/GLONASS სისტემები უნდა იყოს მიტოვებული. უფრო მეტიც, მფლობელები Pandora DX-50-ის მიმოხილვებში აკრიტიკებენ არა თავისთავად სატელიტური ინსტრუმენტების გამორიცხვას, არამედ ასეთი მოდულების ინტეგრაციის შესაძლებლობის არარსებობას. ასეთი დამატების შესაძლებლობა, მაგალითად, არსებობს ბევრ საბიუჯეტო StarLine სისტემაში. ასევე კრიტიკულია გარკვეული სტილისტური ნიუანსი საკვანძო ბლოკის და საკონტროლო განყოფილების შესრულებაში, მაგრამ ეს ფაქტორები გავლენას არ ახდენს შესრულებაზე.
დასკვნა
კომპანია "AlarmTrade"-ის Pandora პროდუქციის ხაზის შემქმნელებმა დიდი ხნის განმავლობაში ვერ პოულობდნენ ბალანსს მისაღებ ფუნქციურობასა და ხელმისაწვდომ ღირებულებას შორის. ასორტიმენტმა თანაბრად წარმატებით წარმოადგინა ორივე პრემიუმ ვერსია DXL სერიიდან და ფრანკსახელმწიფო თანამშრომლები, რომლებსაც აქვთ მკაცრი შეზღუდვები ელემენტარული დაცვის საშუალებების მართვის უნარზე. მაგრამ Pandora DX-50-ის მიმოხილვებმა აჩვენა, რომ შუა სეგმენტი საკმაოდ ემორჩილება ამ მწარმოებელს. მოდელი დამაჯერებლად ხელს უშლის მომხმარებლებს კონკურენტული სისტემებისგან ახალი ტექნოლოგიების ჩართვისა და ამ დონის მრავალი სიგნალიზაციის დამახასიათებელი პრობლემებისგან თავის დაღწევის გამო. საკმარისია აღვნიშნოთ დისტანციური სიგნალის მხარდაჭერა 3000 მ-მდე მანძილზე, მაღალი ხარისხის პლასტმასის გამოყენება კორპუსებში და საზომი აღჭურვილობის სწორი წაკითხვა.
