მუდმივი მაგნიტის ძრავა არის მცდელობა შეამციროს ელექტრო აპარატის წონა და საერთო ზომები, გაამარტივოს მისი დიზაინი, გააუმჯობესოს საიმედოობა და მუშაობის სიმარტივე. ასეთი ძრავა საშუალებას გაძლევთ მნიშვნელოვნად გაზარდოთ ეფექტურობა (ეფექტურობა). მან მიიღო უდიდესი განაწილება, როგორც სინქრონული მანქანა. ამ მოწყობილობაში მუდმივი მაგნიტები შექმნილია და გამოიყენება მბრუნავი მაგნიტური ველის შესაქმნელად.
ამჟამად გამოიყენება კომბინირებული ვერსია: მუდმივი მაგნიტები ელექტრომაგნიტებთან ერთად, რომლის ხვეულში გადის პირდაპირი ელექტრული დენი. ასეთი კომბინირებული აგზნება უზრუნველყოფს ბევრ დადებით ასპექტს: საჭირო ძაბვისა და სიჩქარის კონტროლის მახასიათებლების მიღება აგზნების სიმძლავრის შემცირებით, მაგნიტური სისტემის მოცულობის შემცირება (და, შედეგად,ისეთი მოწყობილობის ღირებულება, როგორიცაა კომბინირებული მუდმივი მაგნიტის ძრავა) სინქრონული აპარატის კლასიკურ ელექტრომაგნიტურ აგზნების სისტემასთან შედარებით.
დღეს მუდმივი მაგნიტების გამოყენება შესაძლებელია მხოლოდ რამდენიმე კილოვოლტ-ამპერი სიმძლავრის მოწყობილობებში. თუმცა, ვითარდება გაუმჯობესებული მუდმივი მაგნიტები და მანქანების სიმძლავრე თანდათან იზრდება.
სინქრონული მანქანა, როგორც მუდმივი მაგნიტის ძრავა, გამოიყენება როგორც პირდაპირი ძრავა ან გენერატორი სხვადასხვა სიმძლავრის დისკებში. ასეთმა მოწყობილობებმა იპოვეს გამოყენება და გავრცელება მაღაროებში, მეტალურგიულ ქარხნებში და თბოელექტროსადგურებში. ვინაიდან სინქრონული ძრავა მუშაობს სხვადასხვა რეაქტიული სიმძლავრით, იგი გამოიყენება მაცივრებში, ტუმბოებში და სხვა მექანიზმებში მუდმივი სიჩქარით. მუდმივი მაგნიტის ძრავა გამოიყენება დაბალი სიმძლავრის მოწყობილობებში და მოწყობილობებში, სადაც საჭიროა მკაცრი და ზუსტი სიჩქარის სტაბილურობა. ეს არის ავტომატური ჩამწერები, ელექტრო საათები, პროგრამის მართვის მოწყობილობები და ა.შ. სადგურებსა და ქვესადგურებზე დამონტაჟებულია სპეციალური სინქრონული გენერატორები, რომლებიც აწარმოებენ მხოლოდ რეაქტიულ სიმძლავრეს უმოქმედო რეჟიმში. ასეთი სიმძლავრე გამოიყენება ინდუქციური ძრავებისთვის და ამ ტიპის სინქრონულ მანქანებს უწოდებენ "კომპენსატორები".
მანქანის მუშაობის პრინციპი, როგორიცაა მუდმივი მაგნიტის ძრავა და, კერძოდ, სინქრონულიძრავა ეფუძნება როტორის (მოძრავი ნაწილი) და სტატორის (სტაციონარული ნაწილი) მაგნიტური ველის ურთიერთქმედებას.
მაგნიტების საინტერესო და ჯერ კიდევ ბოლომდე გაუგებარი თვისებების წყალობით, მათზე დაფუძნებული გამოგონებები ხშირად ჩნდებოდა და ჩნდება. მაგალითად, ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული იდეაა ისეთი მოწყობილობის შექმნა, როგორიცაა საწვავის გარეშე მუდმივი მოძრაობის მანქანა მუდმივი მაგნიტებით. თანამედროვე მეცნიერებისა და ფიზიკის თვალსაზრისით, მუდმივი მოძრაობის მანქანა შეუძლებელია (მას უნდა ჰქონდეს ერთზე მეტი ეფექტურობა და ეს არარეალურად ითვლება), მაგრამ ალტერნატიული ენერგიის დარგის გამომგონებლები იმედს არ კარგავენ. ასეთი აღმოჩენის შექმნა და განვითარება.
