მაგნიტური სტარტერები და კონტაქტორები არის მოწყობილობები, რომლებიც შექმნილია დენის სქემების გადართვისთვის. სხვათა შორის, სტარტერებისა და კონტაქტორების დასახელებისა და მახასიათებლების შესახებ: თქვენ ვერ იპოვით ასეთ მნიშვნელოვან განსხვავებებს მაგნიტურ დამწყებ მოწყობილობასა და კონტაქტორს შორის. უბრალოდ საბჭოთა კავშირში იყო დამწყებლები, რომლებიც ატარებდნენ დენს 10 A-დან 400 A-მდე და კონტაქტორები, რომლებიც ატარებდნენ დენს 100 A-დან 4,800 A-მდე. ამის შემდეგ, მაგნიტური სტარტერების კლასიფიკაცია დაიწყო დაბალი სიმძლავრის და მცირე ზომის კონტაქტორებად.. შემდეგ უფრო მეტს მოგიყვებით მოწყობილობისა და მაგნიტური სტარტერის მუშაობის პრინციპის შესახებ.
რისთვის გამოიყენება მაგნიტური სტარტერები?
მათი გამოყენების მნიშვნელობა განსხვავებულია. მაგალითად, არ არის რეკომენდირებული ჩართვის მოწყობილობების დაყენება საღებავების მაღაზიებში, სატუმბი დანადგარები, რომლებიც საწვავის ამოტუმბვასა და მსგავს შენობებში. საფრთხემდგომარეობს იმაში, რომ როგორიც არ უნდა იყოს მაგნიტური დამწყებლის მოქმედების მოწყობილობა და პრინციპი, არღვევს დატვირთვას, ის ქმნის ნაპერწკალს და რკალის გამონადენებს, რომლებიც შეიძლება აალდეს, როგორც ნაპერწკალი მსუბუქი, აალებადი ორთქლში. ამისათვის ყველა დამწყები გამოყვანილია ცალკე, თითქმის ჰერმეტულად შემოღობილ ოთახში. დამწყებთა სამუშაო ძაბვა ჩვეულებრივ შემოიფარგლება 12 ვოლტით, რათა ნაპერწკლები არ მოხდეს ღილაკებში, რომლებიც მდებარეობს სახიფათო ზონაში. სტარტერები ასევე გამოიყენება დაცვის სხვადასხვა სქემებში, გადაკეტვის, უკუსვლისა და მსგავსი. ქვემოთ მოცემულია ამ სქემებიდან ზოგიერთის მაგალითები.
მოწყობილობა
ჩვენ დავშლით მაგნიტურ დამწყებ მოწყობილობას PME-211 მოდელის მაგალითის გამოყენებით. ეს ტიპი, თუმცა მოძველებულია, ხშირად გვხვდება საბჭოთა წარმოების აღჭურვილობასა და მანქანებში. PME მაგნიტური შემქმნელის მოწყობილობა საკმაოდ მარტივია და სწორი დასაუფლებლად. დამცავი საფარის მოხსნისას ჩვენ ვხედავთ საკონტაქტო ჯგუფებს.
ისინი შედგება კონტაქტებისგან, რომლებიც, თავის მხრივ, იყოფა მოძრავად (დაყენებული მოძრავ ჩარჩოში ანკერით) და ფიქსირებულ (დაყენებული კონტაქტორის თავზე). გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ მოძრავ ნაწილზე ყველა კონტაქტი გაზაფხულზეა დატვირთული. ეს კეთდება ბალიშებს შორის საუკეთესო შეხებისთვის, ანუ კონტაქტზე სითბოს მდგრადი შედუღებისთვის. კონტაქტორის თავის ამოღების შემდეგ, ჩვენ ვხედავთ, რომ მის ბოლოში არის წამყვანი მაგნიტური წრედის პირდაპირ საპირისპიროდ, კოჭთან ერთად. მათ შორის დამონტაჟებულია მობრუნებული ზამბარა, რომელიც აუცილებელია მაგნიტურ სტარტერ მოწყობილობაში მის ნორმალურ მდგომარეობაში მოსაყვანად. ეს გაზაფხული საკმარისად ძლიერიამიიყვანეთ სტარტერი ამ მდგომარეობაში და დაარღვიეთ დატვირთვა, რათა შემცირდეს მიღებული რკალის ზემოქმედების დრო. ის საკმარისად სუსტია იმისათვის, რომ გადატვირთოს კოჭა, ასევე თავიდან აიცილოს მაგნიტური წრედის დახურვა და ერთმანეთთან მჭიდროდ მორგება. არასწორად შერჩეული ზამბარის გამო სტარტერი საკმაოდ ხმაურიანია. ამ ფუნქციის შეკეთებისა და შენარჩუნებისას მხედველობაში უნდა იქნას მიღებული. კოჭზე ჩვეულებრივ აღინიშნება ინფორმაცია მის შესახებ, სამუშაო ძაბვა, დენის ტიპი, შემობრუნების რაოდენობა, სიხშირე.
ოპერაციის პრინციპი
მაგნიტური შემქმნელის მოწყობილობა გულისხმობს მუშაობას ამ პრინციპის მიხედვით: მიწოდების ძაბვა გამოიყენება კოჭზე, რომელიც დამონტაჟებულია მაგნიტურ წრეზე. მაგნიტური წრე მაგნიტიზებულია, იზიდავს არმატურას, ხოლო არმატურა, თავის მხრივ, იზიდავს ჩარჩოს, რომელზედაც დამაგრებულია საკონტაქტო ჯგუფები. მაგნიტური შემქმნელის მოწყობილობა და მოქმედება ეფუძნება ელექტრომაგნიტის მოქმედებას. როდესაც არმატურა იხსნება, დენის კონტაქტების საკონტაქტო ჯგუფები იკეტება.
დამხმარე კონტაქტები იყოფა 2 ტიპად:
- ნორმალურად დახურულია, ანუ ის, ვინც კოჭზე ძაბვის არარსებობის შემთხვევაში იხსნება, ითიშება დენი ან ქმნის უარყოფით სიგნალს, იმისდა მიხედვით, თუ როგორ და რასთან არის დაკავშირებული;
- ნორმალურად ღია, რომელიც, პირიქით, იხურება, რითაც გავლენას ახდენს მართვის წრეზე ან იძლევა დადებით სიგნალს.
ძაბვის მოხსნისას დამწყები უბრუნდება ნორმალურ მდგომარეობას და კონტაქტები იშლება დამაბრუნებელი ზამბარის მოქმედებით. დიელექტრიკულ ჩარჩოში დამონტაჟებული მაგნიტური შემქმნელის ყველა კონტაქტი, როგორც წესი, საიდანსითბოს მდგრადი პლასტმასი, ზამბარით დატვირთული მოძრავ და ფიქსირებულ კონტაქტებს შორის საუკეთესო მორგების უზრუნველსაყოფად. მაგნიტური დამწყები საკმაოდ მარტივად არის მოწყობილი და მისი მუშაობის პრინციპი ეფუძნება ელექტრომაგნიტს.
როგორ განვასხვავოთ ჩვეულებრივ დახურულ და ჩვეულებრივ ღია კონტაქტებს შორის?
PME დამწყებებზე ისინი ღია და ხილულია. მაგრამ ჩვენ ვაჩვენებთ, მაგალითად PML დამწყებლის გამოყენებით, როგორ გავაკეთოთ ეს, როდესაც კონტაქტები დახურულია.
მულტიმეტრი დაყენებულია უწყვეტობის რეჟიმში და დამწყები არ არის ენერგიული. ეს მისი ნორმალური მდგომარეობაა. შემდეგ საკონტაქტო ჯგუფები იძახიან სათითაოდ. ის, ვინც არ რეკავს, ჩვეულებრივ ღიაა, ხოლო ვინც რეკავს, ჩვეულებრივ დახურულია.
მოვლა და შეკეთება
მოწყობილობა და მაგნიტური სტარტერის პრინციპი გულისხმობს რეგულარულ მოვლა-შეკეთებას. ღირს ამის გაკეთება, როგორც დაგეგმილია, რადგან დროთა განმავლობაში ნახშირბადის დეპოზიტები ჩნდება საკონტაქტო ბალიშებზე. ამასთან დაკავშირებით, მაგნიტური წრე შეიძლება დაჟანგდეს ნესტიანი გარემოს გავლენის ქვეშ და აქერცლილი ჟანგი წარმოქმნის აბრაზიულ მტვერს, რომელიც მოძრავ ნაწილებში მოხვედრისას იწვევს მათ გადაჭარბებულ ცვეთას.
გარე შემოწმება
ეს კეთდება ბზარების, ჩიპების, დამდნარი ადგილების აღმოსაჩენად. ასევე, დროთა განმავლობაში, შეიძლება დაირღვეს გარსის მთლიანობა, რომელშიც დამონტაჟდა დამწყები, და ზედმეტი მტვრის ან კრისტალური მარილის წარმონაქმნების არსებობა ამაზე მიუთითებს. უნდა გვესმოდეს, რომ დამწყები, როდესაც ჩართულია დაგამორთულია, ის ოდნავ ბრუნავს, რაც ნიშნავს, რომ შესაკრავები არ უნდა გაიბზაროს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, დამწყები შეიძლება უბრალოდ ჩამოვარდეს და ჩართოს დატვირთვა. ან ჩართეთ, მაგალითად, ორი ფაზა სამიდან, რომელიც აუცილებლად დაწვავს ძრავას.
საკონტაქტო ჯგუფები
დამცავი საფარის გახსნისას ჩვენ ვხედავთ საკონტაქტო ჯგუფებს. მაგნიტური შემქმნელის დანიშნულებისა და მოწყობილობიდან გამომდინარე, ისინი შეიძლება იყოს სხვადასხვა ზომის და სხვადასხვა ლითონის შედუღებით. მცირე ჭვარტლს აშორებენ ნაწიბურის ან ნემსის ფაილით. აქ კანის გამოყენება შეუძლებელია, რადგან ძნელია დახრილობის კუთხის თვალყურის დევნება, თვითმფრინავი არ იქნება შენარჩუნებული. ამის გამო კონტაქტი ფხვიერი იქნება, რაც იმას ნიშნავს, რომ საკონტაქტო ბალიშები გაცხელდება. შერწყმა და გარსი ამოღებულია ფაილით, შემდეგ კი წვრილმანი ფაილით.
წამყვანი, მაგნიტური წრე და კოჭა
არმატურას და მაგნიტურ წრეს არ უნდა ჰქონდეს ჟანგის კვალი, ხოლო ფირფიტები, საიდანაც ისინი აწყობილია, საიმედოდ უნდა იყოს მოქლონებული. ხვეული, თავის მხრივ, უნდა იყოს მშრალი და არ ჰქონდეს ჭვარტლის კვალი (ქაღალდის გარე საიზოლაციოდ გამოყენების შემთხვევაში) ან დნობის შემთხვევაში, თუ იგი სავსეა პლასტმასით. ასეთი ნიშნების აღმოჩენის შემთხვევაში, სჯობს მისი შეცვლა.
მოძრავი ნაწილების დამაგრება, ღარები
ღარები არ უნდა იყოს ბზარები, ჩიპები და მტვერი. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ამან შეიძლება გამოიწვიოს დაკბენა და მოძრავი კონტაქტების ნელი უარყოფა ფიქსირებულიდან.ღარებში დამონტაჟებულ ელემენტებს უნდა ჰქონდეს მსუბუქი თამაში და თავისუფლად მოძრაობდეს ღარის გასწვრივ. ასევე აღსანიშნავია, რომ არმატურა, ისევე როგორც მაგნიტური წრე, არ არის ხისტი დამონტაჟებული. ეს კეთდება ისე, რომ მაგნიტურმა წრემ შეძლოს არმატურის მჭიდროდ და საიმედოდ მაგნიტიზაცია. მის ღარში წამყვანის უმნიშვნელო რხევა ნორმალურია. თუ რხევა არ არის, ეს ნიშნავს, რომ იქ ბევრი მტვერი დაგროვდა ან სამაგრი დეფორმირებულია. ეს აუცილებლად უნდა აღმოიფხვრას, რათა შეუფერხებლად შეასრულოს მოწყობილობის ფუნქციური დანიშნულება.
მაგნიტური დამწყებ მოწყობილობები წრედში შესრულებული მოქმედების პრინციპის მიხედვით
ჩვეულებრივ, ასეთი სქემა გამოიყენება, როდესაც ძაბვის დაკარგვა კონკრეტულ აღჭურვილობაში კრიტიკულია. მაგალითად, საყოფაცხოვრებო ერთფაზიანი ტუმბო საწყისი გრაგნილით. თუ სიმძლავრე მოულოდნელად გაქრება და რამდენიმე წამის შემდეგ კვლავ გამოჩნდება, ძრავა უბრალოდ დაიწვება. ასეთი დაცვისთვის არსებობს შემდეგი სქემა.
თვითგამორთვის დამცავი წრე მუშაობს შემდეგნაირად: ძაბვა დამწყებ კოჭზე გადის ღილაკის "stop" ნორმალურად დახურულ კონტაქტზე, რომელიც დიაგრამაში მითითებულია როგორც KNS, ჩვეულებრივ ღია კონტაქტამდე. ღილაკი "დაწყება". "Stop" და "Start" ღილაკებს შორის გამოდის მავთული, რომელიც მიდის დამწყებზე ნორმალურად ღია დამხმარე კონტაქტზე. კონტაქტის მეორე მხარეს მიეწოდება 2 მავთული: გამომავალი "დაწყების" ღილაკის შემდეგ და დენის მავთული კოჭთან. როდესაც ღილაკზე "დაწყება" დაჭერით, ელექტროენერგია მიეწოდება კოჭას ჩვეულებრივ ღია კონტაქტის გვერდის ავლით, რის შედეგადაც კონტაქტი იხურება. Როდესაც ჩვენგაათავისუფლეთ "დაწყების" ღილაკი, დამწყები უზრუნველყოფს ენერგიას დამხმარე კონტაქტის საშუალებით. გაჩერების ღილაკზე დაჭერისას, კოჭა კარგავს ენერგიას, რაც იწვევს კონტაქტის გახსნას.
ჩიხების სქემა
ჩვეულებრივ, ეს წრე გამოიყენება წყვილში ორი დამწყებთათვის, რათა ჩართოს ძრავის უკუსვლა ან, მაგალითად, ერთი ფუნქციის მუშაობის შეზღუდვა, როდესაც მეორე ჩართულია.
საკონტროლო წრედის სიმძლავრე მიეწოდება გაჩერების ღილაკის ნორმალურად დახურულ კონტაქტს (SNC). შემდეგ ხდება განშტოება ჩვეულებრივ ღია კონტაქტებად KnP „მარჯვნივ“და KnP „მარცხნივ“. უფრო მეტიც, სიმძლავრე მოდის ჩვეულებრივ ღია კონტაქტზე KnP „მარჯვნივ“ჩვეულებრივ დახურული კონტაქტის KnP „მარცხნივ“მეშვეობით. და პირიქით. ეს კეთდება იმისათვის, რომ თავიდან იქნას აცილებული ორივე დამწყებლის ერთდროული გააქტიურება, როგორც დაცვა შემთხვევითი დაჭერისგან. თუ სტარტერები ერთდროულად ჩაირთვება, მაშინ რადგან უკუღმა მუშაობს ორი მავთულის ცვლის გამო, ზოგან მოკლე ჩართვა მოხდება, რაც მნიშვნელოვან ზიანს აყენებს საკონტაქტო ჯგუფებს.
შემდეგ მავთული, რომელიც მიდის KnP "მარჯვნივ" ჩვეულებრივ ღია კონტაქტზე, მიდის დამწყებ ნორმალურად ღია კონტაქტზე. შემდეგ, ამ სტარტერის მეორე მხარეს, KNP „მარჯვნივ“გამომავალი არის დაკავშირებული და დამონტაჟებულია ჯუმპერი, რომელიც მიდის კოჭის კონტაქტამდე. კოჭის მეორე კონტაქტი გადის მეორე დამწყებლის ნორმალურად დახურულ დამხმარე კონტაქტში. ეს კეთდება გადაზღვევის მიზნით, რათა გამოირიცხოს სტარტერების ერთდროულად ჩართვა. ანალოგიურად არის მოწყობილი მეორე სტარტერის ელექტრომომარაგება. სანამ მოხვალჩვეულებრივ ღია კონტაქტი KnP „მარცხნივ“, ის გადადის ჩვეულებრივ დახურულ კონტაქტში KnP „მარჯვნივ“. შემდეგ ანალოგიურად უერთდება მეორე სტარტერს. ჩვეულებრივ ღია საკონტაქტო ჯგუფის ერთ მხარეს უკავშირდება მავთული, რომელიც მიდის KnP „მარცხნივ“და მოპირდაპირე მხარეს - რომელიც მიდის KnP „მარცხნივ“შემდეგ. დამონტაჟებულია ჯუმპერი, რომელიც მიდის კოჭის კონტაქტამდე. კოჭის მეორე კონტაქტი გადის პირველი დამწყებლის ჩვეულებრივ დახურულ კონტაქტში.
დასკვნის სახით შეგვიძლია ვთქვათ, რომ სტარტერების გამოყენების უამრავი მეთოდი არსებობს. ჩვენ მივეცით ყველაზე ფართოდ გავრცელებული, რომელიც გამოიყენება წარმოებაში და ასევე გამოდგება ყოველდღიურ ცხოვრებაში. ნებისმიერ შემთხვევაში, როგორც არ უნდა იყენებდეთ კონტაქტორის მოწყობილობას, მაგნიტურ სტარტერს, ყიდვამდე უნდა გამოთვალოთ დენი, რომელიც გაივლის მის დენის კონტაქტებს, დააყენოთ კოჭის სამუშაო ძაბვა, დენის ტიპი. ასევე გასათვალისწინებელია სტარტერის მტვრისა და ტენიანობის დაცვა მავნე გარემო ფაქტორებისგან. აუცილებელია სტარტერების შემოწმება დაგეგმილი და დაუგეგმავი პრინციპით, როდესაც მოწყობილობა, რომელსაც ის კვებავს, გამოუსადეგარი გახდა. ზოგჯერ დამწყები არის მოწყობილობის უკმარისობის მიზეზი.
