ელექტრო მანქანები არის ელექტროენერგიის მექანიკურ ენერგიად გადაქცევის მოწყობილობები (და პირიქით). DC აპარატის მუშაობა ეფუძნება ელექტრომაგნიტური ინდუქციის კანონს.
ეს დანადგარები, როგორც წესი, გამოიყენება ინდუსტრიაში წევის აპლიკაციებისთვის, როგორიცაა ამწეები და ჯალამბარები. ძრავის მნიშვნელოვანი ნაკლი არის ნახშირბადის დეპოზიტების წარმოქმნა კოლექტორზე ჯაგრისებიდან. ზედმეტი ნაპერწკლების თავიდან ასაცილებლად აუცილებელია პერიოდულად შემოწმდეს და პრევენციული მოვლა-პატრონობის ჩატარება. DC მანქანების დიზაინი განსხვავდება ასინქრონული და სინქრონული ძრავებისგან.
ბოძებს შორის, რომლებიც ქმნიან მუდმივ მაგნიტურ ნაკადს, არის ფოლადის ცილინდრის სახით დამზადებული ანკერი. სპილენძის დირიჟორის ხვეულები ჩაყრილია მის ღარებში, ხოლო გამტარის ბოლოები უკავშირდება ნახევარ რგოლებს, რომლებიც იზოლირებულია აპარატის სხვა ნაწილებისგან - ეს არის კოლექტორი, რომლის გასწვრივაც სრიალებს ჯაგრისები. ისინი უერთდებიან გარე წრედს.
მას შემდეგ, რაც ხვეულებში წარმოიქმნება ელექტრომამოძრავებელი ძალა, DC აპარატის არმატურა იწყებს ბრუნვას, როდესაც ველი გადაკვეთს მას.უხვევს.
იმის გამო, რომ მაგნიტური ინდუქცია არათანაბრად ნაწილდება ფოლადის ცილინდრზე, წარმოქმნილი EMF-ის სიჩქარე დამოკიდებულია მობრუნებებს შორის ხარვეზებში დენის სიმკვრივეზე. ამრიგად, პოლუსების ქვეშ მაგნიტური ინდუქცია მაქსიმალურია, ხოლო არმატურის ცენტრში (გრძივი ღერძზე) ნულის ტოლია..
როდესაც DC აპარატის არმატურა ბრუნავს, გამტარები ყოველ ნახევრად შემობრუნებისას იცვლებიან პოლარობას, რადგან ისინი ექცევიან საპირისპირო პოლუსების გავლენის ქვეშ, შესაბამისად, ელექტრომამოძრავებელი ძალის მიმართულება იცვლება საპირისპიროდ და თუ EMF იცვლება დროში და მიმართულებაში, მაშინ ის უნდა მიეწეროს ცვლადს. იმისათვის, რომ მუდმივი კომპონენტი შევიდეს გარე წრეში, კოლექტორი შედის DC აპარატის მოწყობილობაში. ეს არის ერთგვარი გადამრთველი. ფიქსირებული ჯაგრისები, რომლებიც დაკავშირებულია გარე წრედთან, სრიალებს მყარად დამაგრებულ ნახევარ რგოლებზე.
მბრუნავი, არმატურა კონტაქტშია მხოლოდ ფუნჯთან, რომელიც არის კონკრეტული პოლარობის ქვეშ. იმ დროს, როდესაც იცვლება ელექტრომოძრავი ძალის მიმართულება, რგოლების შეცვლა, ანუ გარე წრედისთვის, EMF-ის მიმართულება არ იცვლება. ამრიგად, კოლექტორი არის ერთგვარი გამსწორებელი, რომელიც არ იძლევა გენერირებული დენის შეცვლის საშუალებას.
ელექტრომოძრავი ძალის პულსაციის აღმოსაფხვრელად, არმატურაზე არის ხვეულები, რომლებიც მიმაგრებულია წყვილ კოლექტორ ფირფიტაზე. მოხვევები ერთმანეთისგან ოდნავ კუთხით არის გადაადგილებული, ეს საშუალებას გაძლევთ კომპენსირება მოახდინოთ დამახინჯება ჰარმონიაში და დენი შემოდის წრედში ტალღის გარეშე.
თუ DC მანქანები მუშაობენ ძრავის რეჟიმში, მაშინ, პირიქით, ძაბვა ვრცელდება ჯაგრისებზე. ამრიგად, კოლექტორში გავლისას მონაცვლეობებში ჩნდება დენი, რომელიც ქმნის საკუთარ მაგნიტურ ველს. პოლუსების ველთან ურთიერთქმედებისას არმატურა იწყებს ბრუნვას, თუმცა იმ დროს, როცა ბრუნვის მიმართულება უნდა შეცვლილიყო, როდესაც გამტარები გადიან საპირისპირო პოლუსზე, კოლექტორი კვლავ ცვლის პოლარობას. ამრიგად, დენის მიმართულება და, შესაბამისად, მისი მაგნიტური ველი იცვლება. ამ შემთხვევაში, კოლექტორი არის ინვერტორი, DC/AC გადამყვანი.
