სტატიაში ვისაუბრებთ ABB სიხშირის გადამყვანებზე, რომლებიც გამოიყენება ელექტროძრავების სამართავად. ასეთი მოწყობილობების დახმარებით თქვენ შეგიძლიათ შეუფერხებლად შეცვალოთ მომენტი და სიჩქარე და რაც მთავარია, მთლიანად მოიცილოთ ისეთი მავნე ფენომენი, როგორიცაა გაშვების დენი. პირდაპირი დენის ალტერნატიულ დენად გადაქცევისას ინვერტორის მიერ იქმნება ტალღები (კვადრატული, სინუსოიდური). როგორც ნებისმიერ სხვა კვების წყაროს, სიხშირის გადამყვანს უნდა ჰქონდეს სტაბილურობა და უნდა უზრუნველყოს საკმარისი დენი მთელი სისტემის სიმძლავრის მხარდასაჭერად.
რატომ გვჭირდება სიხშირის გადამყვანები
აღსანიშნავია, რომ ABB სიხშირის გადამყვანებმა დღეს ფართო პოპულარობა მოიპოვა, ისინი სულ უფრო ხშირად გამოიყენება ინდუსტრიაში. წარმოებაში აუცილებელია დისკების რაც შეიძლება მცირე ზომის შენარჩუნება. ამ მიზეზით, სიხშირის გადამყვანების ყველა კომპონენტი დამონტაჟებულია კორპუსის შიგნით ახლოს. რა თქმა უნდა, კომპონენტების ამ განლაგებას აქვს თავისი ნაკლი - შეიძლება მოხდეს მთლიანი აღჭურვილობის გაუმართაობა.
საჭიროა მოწყობილობები, რათა გაადვილდეს ძრავის გაშვება და შემდეგ მისი კონტროლი. "ტვინებს" აქვთ უამრავი პარამეტრი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გააკეთოთ ჯარიმა კორექტირება. ამაზე და ბევრად მეტს მოგვიანებით სტატიაში ვისაუბრებთ და რაც მთავარია, დეტალურად განვიხილავთ ABB სიხშირის გადამყვანების შეცდომის კოდებს.
ჩასტოტნიკოვის შეკეთება
რაც შეეხება ჩასტოტნიკოვის შეკეთებას, მისი დამზადება ხშირად არაპრაქტიკულია, თუ საკონტროლო განყოფილება მწყობრიდან არის გამოსული. მაგრამ არის მოდელები, რომლებიც აგებულია მოდულურ საფუძველზე. როგორც წესი, ეს არის მოწყობილობები, რომელთა სიმძლავრეა 100 კვტ ან მეტი. შედეგად, ფუნქციური დიაგრამა მნიშვნელოვნად გამარტივებულია და რესურსი იზრდება. მთავარი ფაქტორი, რომელიც უზრუნველყოფს მოწყობილობის გამართულ მუშაობას, არის დროული დიაგნოსტიკა. აღსანიშნავია ისიც, რომ მოწყობილობა საკმაოდ რთულია და პრობლემები აუცილებლად წარმოიქმნება მუშაობის დროს.
სიხშირის გადამყვანები მგრძნობიარე მოწყობილობაა, რადგან გამოყენებულ კომპონენტებს აქვთ სირთულის ძალიან მაღალი დონე. ხშირად, პრობლემები დევს პროგრამულ უზრუნველყოფაში. რაც უფრო მეტ ფუნქციას იძლევა მოწყობილობა, მით უფრო დიდია მისი წარუმატებლობის ალბათობა. აღჭურვილობის შეკეთება საკმაოდ რთული და ძვირია, მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ თავად მოაგვაროთ ავარიები, თუ იცით როგორ გაუმკლავდეთ შედუღების რკინას და ხრახნიანებს.
შეცდომის აღმოფხვრა
სიხშირის გადამყვანში გაგრილების სისტემა მნიშვნელოვან როლს ასრულებს. სინამდვილეში, ეს არის მთელი ABB სიხშირის გადამყვანის "ტკივილის წერტილი". რომსაგანგებო სიტუაციის ხანგრძლივობის გასაზრდელად, თვეში ერთხელ მაინც უნდა ააფეთქოთ რადიატორი შეკუმშული ჰაერით. მაგრამ კიდევ უკეთესი იქნება, თუ მთელ კორპუსს ააფეთქოთ ისე, რომ დაფაზეც კი არ დარჩეს მტვრის კვალი. ყოველივე ამის შემდეგ, გაითვალისწინეთ ის ფაქტი, რომ მტვერი ატარებს სტატიკური ელექტროენერგიას, შეუძლია მისი დაგროვება. და სტატიკური არის ნახევარგამტარული კომპონენტების ყველაზე ცუდი მტერი. აღსანიშნავია ის ფაქტიც, რომ სამფაზიანი ელექტროძრავებისთვის ჩასტოტნიკებს ეშინიათ გადატვირთვის. ამიტომ ოპერაცია უნდა ჩატარდეს რაც შეიძლება ნაზად და ზუსტად.
IGBT-გასაღებები დამონტაჟებულია რადიატორებზე. ეს კლავიშები პირდაპირ აკონტროლებენ ელექტროძრავას, ისინი გარდაქმნიან პირდაპირ დენს ალტერნატიულ დენად. მაგრამ მუშაობის გვერდითი პროდუქტი სითბოა. ამან შეიძლება გამოიწვიოს გასაღების გადახურება და დაწვა.
მაცივარი და კონდენსატორები
საკმაოდ ხშირია ელექტრო ვენტილატორების პოვნა, რომლებიც რადიატორის იძულებითი გაგრილების საშუალებას იძლევა. ზოგჯერ საჭიროა გამაგრილებლების მუშაობის შემოწმება ABB სიხშირის გადამყვანის გაგრილების სათანადო დონის უზრუნველსაყოფად. უნდა აღინიშნოს, რომ პირებზე დაგროვილი მტვერი გამოიწვევს როტორის სიჩქარის შემცირებას. მაგრამ ძრავის სიმძლავრე უკვე დაბალია, დაბინძურება გამოიწვევს იმ ფაქტს, რომ ჰაერის ნაკადი არ არის საკმარისი ნორმალური გაგრილებისთვის.
კიდევ ერთი პრობლემა, რომელიც აქტუალურია არა მხოლოდ ჩასტოტნიკოვისთვის, არის ელექტროლიტური კონდენსატორები. ისინი ხშირად იტენება და იხსნება, რაც იწვევს ზედმეტ ცვეთას და დაბერებას. ATშედეგად, მათი ტევადობა მცირდება, ხდება ინტერპოლარული ავარია. ამის აღმოჩენა გარეგანი ნიშნებით შეგიძლიათ: სხეული იშლება ან შეშუპება. სიხშირის გადამყვანი რთული მოწყობილობაა, რომელსაც მუდმივი მოვლა სჭირდება.
რეზისტორი სისტემაში
კონვერტორის მუშაობის დარეგულირება შეგიძლიათ როგორც მიკროკონტროლერის დახმარებით, ასევე ხელით. ხშირად პრობლემები წარმოიქმნება ცვლადი რეზისტორში, რომლითაც რეგულირდება ძრავის სიჩქარე. კონტროლი ასევე შეიძლება განხორციელდეს ინვერტორის დისტანციური პანელის გამოყენებით. გაუმართავი გარე რეზისტორის შესაცვლელად, საკმარისია პარამეტრების დისტანციური პანელიდან გადართოთ რეგულირების ვარიანტი. რეზისტორი შეიძლება დამოუკიდებლად შეიცვალოს მსგავსით. აუცილებლად დააკვირდით მის ნომინალურ მნიშვნელობას, შეგიძლიათ იპოვოთ იგი კონკრეტული მოწყობილობის ინსტრუქციებში.
შეცდომის სიგნალიზაცია
სიხშირის გადამყვანი არის რთული მოწყობილობა, რომელსაც აკონტროლებს სპეციალური მოდული. მაგრამ ეს საშუალებას გაძლევთ მართოთ და დიაგნოსტიკა მთელი სისტემა. ჩასტოტნიკების უმეტესობა აღჭურვილია ინდიკატორით, რომელიც აჩვენებს შეცდომებს, ასეთის არსებობის შემთხვევაში. აღსანიშნავია, რომ შეცდომების უმეტესობის აღმოსაფხვრელად, საკმარისია კაბელების შემოწმება და ტერმინალების გამკაცრება. ყველაზე გავრცელებული შეცდომა არის გადატვირთვა. ეს ხდება იმის გამო, რომ ნაპერწკალი ჩნდება ტერმინალსა და მავთულს შორის.
აღსანიშნავია ისიც, რომ სამფაზიანი ელექტროძრავის სიხშირის გადამყვანი ასევე შეიძლება კონტროლდებოდეს დისტანციური პანელიდან. და თუ მავთულის მთლიანობა ან კავშირი დაირღვასანთლები, გამოჩნდება შეცდომა, რომელიც მიუთითებს გაუმართაობაზე.
გავრცელებული შეცდომების ცხრილი
შემდეგ, განვიხილავთ ABB სიხშირის გადამყვანის ყველაზე გავრცელებულ შეცდომებს. ინფორმაციის უკეთ აღქმისთვის გამოიყენეთ ჩვენი ცხრილი.
| შეცდომის კოდი | ტრანსკრიპტი |
| 1 | გადატვირთვა |
| 2 | DC გადაძაბვა |
| 3 | ინვერტორის გადაჭარბებული ტემპერატურა |
| 4 | ინვერტორის გამომავალი მოკლე ჩართვა |
| 5 | გამოუყენებელი |
| 6 | დაბალი DC ძაბვა |
| 7 | AI1 ანალოგური შეყვანა დაიკარგა |
| 8 | AI2 ანალოგური შეყვანა დაიკარგა |
| 9 | ძრავის გადახურება |
| 10 | დაკარგა კომუნიკაცია მართვის პანელთან |
| 11 | ელექტროძრავის გაშვების შეცდომა |
| 12 | ძრავის სიჩქარის დაკარგვა |
| 13 | გამოუყენებელი |
| 14 | გარე მარცხი 1 |
| 15 | გარე ავარია 2 |
| 16 | მოხდა მიწის რღვევა |
| 17 | გამოუყენებელი |
| 18 | ტემპერატურული კონტროლის გაუმართავი სისტემა |
| 19 | შეცდომა ოპტიკურ იზოლაციაში |
| 20 | ჩამონტაჟებული კვების ბლოკის შეცდომა |
| 21 | შეცდომა მიმდინარე გაზომვის წრეში |
| 22 | ფაზის შეცდომა |
| 23 | გამართული ენკოდერი |
| 24 | როტორის გადაჭარბებული სიჩქარე |
| 25 | გამოუყენებელი |
| 26 | შიდა შეცდომის არსებობა კონფიგურაციის ბლოკში |
| 27 | შეცდომა შიდა კონფიგურაციის ფაილში |
| 28 | კომუნიკაციის შეცდომის სერია 1 com |
| 29 | შეცდომა ველის კონფიგურაციის ფაილის წაკითხვისას |
| 30, 31, 32, 33, | Fieldbus მარცხი |
| 34 | ელექტროძრავის გაუმართაობა |
| 35 | გაუმართავი კვების წრე |
| 36 | პროგრამული შეცდომა |
| 37 | ინვერტორული დაფის გადახურება |
| 38 | არასწორი პარამეტრები 3701, 3703 |
| 101-299 | სისტემის შეცდომები |
ელექტროძრავა არ ირთვება
საკმაოდ გავრცელებული გაუმართაობა ABB სიხშირის გადამყვანებთან არის შეცდომა, რომ ძრავა არ იწყება. არსებობს მხოლოდ ორი მიზეზი:
- ძრავა ჩაიშალა.
- დაზიანებულია მართვის სისტემა. ამ შემთხვევაში მხოლოდ კონვერტორის დაშლა და მართვის დაფის შეცვლა დაგეხმარებათ.
იმ შემთხვევაში, თუ თქვენ ვერ შეაკეთებთ საკუთარ თავს, უნდა მიმართოთ სპეციალისტებს. მაგრამ ინჟინრების უმეტესობა, სხვათა შორის, ახორციელებს მოდულურ რემონტს - ისინი ერთდროულად ცვლიან მთელ ერთეულს, ისინი არ აწუხებენ ჩავარდნილი კონდენსატორის ძებნას. მაგრამ ზოგჯერ მოდულური შეკეთება ბევრად უფრო ძვირია, ვიდრე ახალი ABB სიხშირის გადამყვანის ყიდვა.
