რადარის დეტექტორების პოპულარობა წლიდან წლამდე იზრდება. მოწესრიგებული მძღოლებიც კი აღნიშნავენ, რომ მათ გარეშე არსად არიან შორ მანძილზე მგზავრობისას. მართლაც, შეგიძლიათ შეინარჩუნოთ სიჩქარის ლიმიტი მთელი გზა და მოკლე მონაკვეთში, როდესაც ცდილობთ ნელა მოძრავი სატვირთო მანქანის გასწრებას, მოხვდეთ რადარის ქვეშ. სწორედ ამიტომ, რადარის დეტექტორი ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული სადღესასწაულო საჩუქარია მამაკაცებისთვის.
შესაფერისი მოწყობილობის არჩევისას მყიდველები ცდილობენ აირჩიონ საუკეთესო ვარიანტი ფასი-ხარისხის შეფარდებით. ამიტომაც ბევრი ირჩევს Sho-me STR 530 სარადარო დეტექტორს.კომპანია Sho-mi უკვე მეორე ათწლეულია ახორციელებს საქონლის პოპულარიზაციას რუსეთის ბაზრებსა და მეზობელ ქვეყნებში. ამავდროულად, მისი პროდუქცია არაერთხელ იქნა აღიარებული, როგორც საუკეთესო თავის სეგმენტში.
აღწერა
ეს არის კომპაქტური მსუბუქი რადარის დეტექტორი ვერცხლის ან შავი მართკუთხა პლასტმასის კორპუსში. მოწყობილობის სისქე 33 მმ, სიგანე 71 მმ, ხოლო სიგრძე 112 მმ. ასეთი მოდელი არ დაიკავებს დიდ ადგილს წინა პანელზე და არ შეუშლის ხელს მძღოლის ხედვას. მოწყობილობის წონა მხოლოდ 128 გრამია. Მათი -ყველაზე გავრცელებული დიაპაზონი რუსეთში, რომელშიც მუშაობს Sho-me STR 530 რადარის დეტექტორი. მიმოხილვები მიუთითებს, რომ ის ასევე იჭერს სიგნალს ულტრა მოკლე დიაპაზონში Ultra X, Ultra K, ამოიცნობს ლაზერულ სიგნალებს და ამოიცნობს Strelka სტაციონარული კომპლექსის მუშაობას. წინასწარ.
მოწყობილობის ფუნქციები
- აცნობს მყისიერ ჩართვის რადარებს.
- თანამედროვე დიზაინი, დამზადებული მაღალი ხარისხის მასალებით.
- მოიხმარს მინიმალურ ელექტროენერგიას.
- არსებობს მგრძნობელობის დონის კორექტირება.
- აფრთხილებს ბატარეის ნაკლებობას.
- ნათელი ეკრანი რეჟიმის ინდიკატორებით.
- ჭკვიანი ცრუ დადებითი ალგორითმი.
ღირებულება
Sho-me STR 530 არ არის იაფი რადარის დეტექტორი. მისი ფასები 2015 წლის შუა რიცხვებში მერყეობდა 3,5-4,5 ათას რუბლს შორის.
ამავდროულად, მას არ შეიძლება ვუწოდოთ ძალიან ძვირი, რადგან ის ხელმისაწვდომია საშუალო კლასის მყიდველებისთვის. რა თქმა უნდა, არის მოწყობილობები მსგავსი ფუნქციებით და ღირს Sho-me STR 530-ზე ნაკლები. ასეთი რადარის დეტექტორების ფასი, როგორც წესი, მცირდება ხარისხის გაუარესების გამო: ისინი ხშირად „იყინებიან“, აძლევენ ცრუ სიგნალებს ან. მენატრება ზოგიერთი რადარების მუშაობა. მათ, ვისაც აპარატის ფასი ძალიან მაღალი თვლის, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ სიჩქარის გადაჭარბებისთვის ჯარიმები იწყება 500 რუბლიდან და მთავრდება 5000-ით. ამრიგად, რადარის დეტექტორს, რომლის ფასებიც მერყეობს 3-4 ათასის ფარგლებში, შეუძლია ანაზღაურება ერთ მოგზაურობაში. სადაცშეგიძლიათ გამოიყენოთ იგი ერთ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში.
პაკეტი
მოყვება ორი Velcro შესაკრავი წინა პანელზე დასამაგრებლად, სამაგრი შეწოვის ჭიქებით, რომლითაც შესაძლებელია მოწყობილობის ჩამოკიდება საქარე მინაზე, დენის კაბელი, თავად Sho-me STR 530 რადარის დეტექტორი, ინსტრუქცია.
მიმოხილვა
პირველ რიგში, მძღოლები დაინტერესებულნი არიან, როგორ მუშაობს Sho-me STR 530 რადარის დეტექტორი პრაქტიკაში.
მიმოხილვები ამ მოდელის შესახებ ყველაზე ხელსაყრელია, მფლობელების უმეტესობა თანხმდება, რომ ის ბევრ რამეში აჭარბებს უფრო მაღალი ფასის კატეგორიის ზოგიერთ დეტექტორს. ამ მოწყობილობის ხედვის კუთხე 360 გრადუსია, რაც იმას ნიშნავს, რომ ის ირჩევს რადარებს, რომლებიც მდებარეობს არა მხოლოდ მანქანის გზაზე, არამედ მის უკან. შესაბამისად, მძღოლი დაცული იქნება სატრანსპორტო საშუალების „ზურგზე“მიმართული და დამრღვევთა უკანა სანომრე ნიშნების აღრიცხვისთვის განკუთვნილი ვიდეოგადამღები მოწყობილობებისგან. მფლობელები აღნიშნავენ, რომ მოწყობილობა აცნობებს ასეთი დანადგარების არსებობის შესახებ 100-200 მეტრში. ეს მანძილი საკმარისია იმისთვის, რომ შეანელოს და ჯარიმაში არ წახვიდე.
თუმცა, ზოგიერთი მძღოლი აკრიტიკებს Sho-me STR 530 რადარის დეტექტორს. ამ მფლობელების გამოხმაურება მიუთითებს იმაზე, რომ ეს მოდელი ხშირად იძლევა ცრუ პოზიტიურ სიგნალს ქალაქში, რეაგირებს ფაქტიურად ყველაფერზე, მიუხედავად იმისა, რომ ცრუ პოზიტივისაგან დაცვაა.. რადარი ასხივებს ხმოვან სიგნალს, როდესაც მანქანა გადის სუპერმარკეტების, ბენზინგასამართი სადგურების კარებს, რეაგირებს სუპერმარკეტებისა და სახლების დაცვაზე. თუმცა, იგივე პრობლემათითქმის ყველა ასეთ მოწყობილობას აქვს.
ტრასაზე Sho-me STR 530 რადარის დეტექტორი სულ სხვაგვარად იჩენს თავს, მიმოხილვები მიუთითებს იმაზე, რომ ის აფრთხილებს საგზაო პოლიციის სიჩქარის დამაგრების მოწყობილობების არსებობას 500-800 მეტრზე. რაც მთავარია ბევრი მოდელისგან განსხვავებით დიდი სიზუსტით განსაზღვრავს Strelka კომპლექსს.
ჩვენება
რადარის დეტექტორის ბოლოდან არის დისპლეი რამდენიმე სიმბოლოთი, რომელიც დაგეხმარებათ ნავიგაციაში დაჭერილი სიგნალებისა და მოწყობილობის მუშაობის რეჟიმებში.
- P/L ინდიკატორი, რომელიც განათებულია ყვითლად, მიუთითებს, რომ რადარის დეტექტორი ჩართულია. მოციმციმე სიმბოლო ნიშნავს, რომ მან მიიღო ლაზერული სიგნალი.
- წითლად განათებული X/Ku ინდიკატორი ნიშნავს, რომ მოწყობილობა ახლოს მუშაობს X/Ku ზოლებში.
- ხატულა ST არის მწვანე - მოწყობილობამ აღმოაჩინა Strelka კომპლექსის მუშაობა
- K მაჩვენებელი ქარვისფერია - იქვე არის მოწყობილობა, რომელიც მუშაობს K ზოლში.
- ასოები Ka ანათებს წითლად - ანტი-რადარმა დაიჭირა მოწყობილობა, რომელიც მუშაობს Ka-ს დიაპაზონში.
- ბატარეის ხატულა წითელია - ბატარეა დაბალია.
- C1 ხატულა წითელია - ქალაქი 1 რეჟიმი ჩართულია.
- C2 ხატულა ყვითლად ანათებს - ქალაქი 2 რეჟიმი ჩართულია.
"ქალაქი 1" და "ქალაქი 2" რეჟიმები შექმნილია მეტროპოლიტენის რაიონებში გამოსაყენებლად, მესამე მხარის სიგნალების დიდი რაოდენობით იმავე ზოლებზე.
ამ რეჟიმებში, მოწყობილობის მგრძნობელობა მცირდება, რადარის სიგნალის მიღება შეზღუდულია, გავლენის გარეშე.ლაზერებისა და სტაციონარული კამერების აღმოჩენა. "ქალაქი 1" და "ქალაქი 2" განსხვავდება მგრძნობელობის დონით. როდესაც მოწყობილობა ჩართულია, ნაგულისხმევი რეჟიმი არის "მარშრუტი", ხოლო დეტექტორი ცნობს რადარების მუშაობას X, K, Ku ზოლებში. სიგნალების მიღება კა ზოლში ცალკეა დაკავშირებული. „მარშრუტი“განკუთვნილია ტრასებზე და ჩქაროსნულ მაგისტრალებზე მოძრაობისთვის, სადაც Sho-me STR 530 ანტირადარის მიერ ყალბი სიგნალების აღმოჩენის ალბათობა მინიმალურია. „ისარი“ასევე შედის ამ რეჟიმში აღმოჩენილი სიგნალების სიაში.
მოწყობილობის ჩართვის/გამორთვის თანმიმდევრობა, რეჟიმების შეცვლა შეგიძლიათ იხილოთ ინსტრუქციებში. ეს დოკუმენტი აღწერს, თუ როგორ შეგიძლიათ დაარეგულიროთ მოწყობილობის მგრძნობელობა, შეცვალოთ ხმის სიგნალის ინტენსივობა Sho-me STR 530. სახელმძღვანელო ასევე იძლევა რეკომენდაციებს მოწყობილობის პრობლემების აღმოფხვრასა და ინსტალაციისთვის.
ტესტირება გზებზე
Sho-me STR 530 ანტი-რადარი არაერთხელ იქნა გამოცდილი როგორც ჩვეულებრივი მძღოლების, ისე გამოცდილი ექსპერტების მიერ. შემოწმებების უმეტესობა მოსკოვსა და მოსკოვის რეგიონში ჩატარდა, მაგრამ ის ასევე შემოწმდა სხვა რეგიონებში.
შედეგად, აღმოჩნდა, რომ მან რეაგირება მოახდინა Strelka-ს რადარებზე პოსტიდან 20 მეტრით ადრე. რუსეთში ყველაზე გავრცელებულ K-სიგნალის რადარებს რეგიონში - 400-500 მეტრზე. მოსკოვის ბეჭედი გზის წინ, მან დაიწყო შეტყობინებები საგზაო პოლიციის პუნქტების შესახებ 200 მეტრის დაშორებით, მაგრამ კიევსკოეს გზატკეცილზე მან რეაგირება არ მოახდინა Strelka-ს სტაციონარულ კომპლექსებზე. კვლევის შედეგების მიხედვით, 80-დან 100%-მდე სიჩქარის დამჭერები ამოცნობილია Sho-me STR 530 მოწყობილობით.ტესტმა ასევე აჩვენა, რომ აღიარებული სიგნალების სიზუსტე დიდწილად დამოკიდებულია რადარის დეტექტორის მდებარეობაზე. საქარე მინაზე მოთავსებისას მოწყობილობის ეფექტურობა მაქსიმალურია. წინა პანელზე დამონტაჟებისას შეიძლება იყოს პრობლემები სიგნალის განსაზღვრისას რადარის დეტექტორის კუთხის ან საწმენდების მოძრაობის გამო. ასევე, ტესტის დროს მძღოლებმა აღნიშნეს, რომ Sho-me STR 530 იძლევა ცრუ დადებით შედეგს, როდესაც სვეტი მოძრაობს
ინსტალაცია
სიგნალის ხარისხის გასაუმჯობესებლად, მოწყობილობის ანტენა უნდა იყოს მიმართული გზისკენ. რადარის დეტექტორმა ხელი არ უნდა შეუშალოს მძღოლის ხედვას. სენსორები და ანტენა არ უნდა იყოს დაბლოკილი ლითონის ნაწილებით (როგორიცაა სვეტები) და საწმენდები.
თქვენ შეგიძლიათ დააინსტალიროთ მოწყობილობა 2 გზით: საქარე მინაზე შეწოვის ჭიქების გამოყენებით ან დაფაზე Velcro-ის გამოყენებით.
პირველი გზა:
- ჩადეთ შეწოვის ჭიქები სამაგრში.
- მოხარეთ მარჯვენა კუთხით.
- მიამაგრეთ შეწოვის ჭიქები მინაზე.
- ჩადეთ დენის კაბელი მოწყობილობაში.
- შეაერთეთ მოწყობილობა სამაგრზე.
- შეაერთეთ დენის კაბელი სიგარეტის სანთებელში და ჩართეთ რადარის დეტექტორი.
მეორე გზა:
- აირჩიეთ შესაფერისი ადგილი დაფაზე და გაასუფთავეთ იგი მტვრისგან და ჭუჭყისაგან.
- მოაშორეთ დამცავი ფილმი ერთ-ერთ ველკროს და მიამაგრეთ არჩეულ ადგილზე.
- ამოიღეთ ფილმი სხვა Velcro-დან და მიამაგრეთ იგი მოწყობილობაზე, მოწყობილობის სერიული ნომრის გვერდის ავლით.
- შეაერთეთ ისინი ერთმანეთთან, შეაერთეთ დენის კაბელი და ჩართეთ ანტი-რადარი.
დამატებითი ფუნქციები
წინა მოდელისგან განსხვავებით,"Sho-mi 520", ეს რადარის დეტექტორი აღჭურვილია დაბალი ბატარეის გამაფრთხილებელი ფუნქციით. Რისთვის არის? მოგეხსენებათ, სიგარეტის სანთებელზე მუშაობს არა მხოლოდ რადარის დეტექტორები, არამედ რეგისტრატორები, სავარძლების გათბობა და სხვა მოწყობილობები. ამიტომ, სოკეტის მუშაობის გამო და ჩაის არარსებობის გამო, მას შეუძლია
იქნება საჭირო ამ მოწყობილობის ავტონომიური მუშაობა. მოწყობილობის უეცარი გამორთვა კამერის მაღალი სიმკვრივის დროს შეიძლება გამოიწვიოს ჯარიმა. ამიტომ, ძალიან მნიშვნელოვანია წინასწარ იცოდეთ დაბალი დამუხტვის შესახებ. როდესაც ბატარეის ძაბვა დაეცემა, ბატარეის ხატულა აინთება ეკრანზე და გაისმის სიგნალი სამჯერ, რომელიც მეორდება ყოველ 5 წუთში.
შეცდომები
როდესაც რადარის დეტექტორი არ ირთვება, გადაატრიალეთ ბორბალი მოწყობილობის ჩართვისთვის, შეამოწმეთ მავთულის სწორი კავშირი. თუ ეს ზომები არ დაგვეხმარება, შეამოწმეთ სანთებელა დაუკრავენ და საჭიროების შემთხვევაში შეცვალეთ იგი. ასევე გაუმართაობის შესაძლო მიზეზები: არის თავად მანქანის გაყვანილობასთან დაკავშირებული პრობლემები, ნამსხვრევები დაგროვდა სიგარეტის სანთებელაში (ამ შემთხვევაში საკმარისია მისი გაწმენდა და კაბელის გაწმენდა).
