არსებობს ელექტროძრავების შეერთების რამდენიმე სქემა. ეს ყველაფერი დამოკიდებულია იმაზე, თუ რა ტიპის მანქანა გამოიყენება. ყოველდღიურ ცხოვრებაში თითოეული ადამიანი იყენებს სხვადასხვა ელექტრომოწყობილობას, საერთო რაოდენობის დაახლოებით 2/3-ს აქვს დიზაინის სხვადასხვა სიმძლავრის ელექტროძრავები სხვადასხვა მახასიათებლებით.
ჩვეულებრივ, როდესაც მოწყობილობები ფუჭდება, ძრავები აგრძელებენ მუშაობას. მათი გამოყენება შესაძლებელია სხვა დიზაინში: დამზადდეს სახლში დამზადებული მანქანები, ელექტრო ტუმბოები, გაზონის სათიბი, ვენტილატორები. მაგრამ აქ თქვენ უნდა გადაწყვიტოთ რომელი სქემის გამოყენება შეგიძლიათ საყოფაცხოვრებო ქსელთან დასაკავშირებლად.
ელექტროძრავების დიზაინი და კავშირი
იმისათვის, რომ გამოიყენოთ ელექტროძრავები ხელნაკეთი მოწყობილობებისთვის, საჭიროა სწორად დააკავშიროთ გრაგნილები. შემდეგი მანქანები შეიძლება დაუკავშირდეს ერთფაზიან 220 ვ საყოფაცხოვრებო ქსელს:
- ასინქრონული სამფაზიანი ელექტროძრავები. ელექტროძრავები დაკავშირებულია ქსელთან"სამკუთხედი" ან "ვარსკვლავი".
- ასინქრონული ელექტროძრავები, რომლებიც იკვებება ერთფაზიანი ქსელით.
- კომბულატორის ძრავები აღჭურვილია დახეული დიზაინით როტორის შესანახი.
ყველა სხვა ელექტროძრავა უნდა იყოს გაყვანილი დახვეწილი დამწყებ მოწყობილობებით. მაგრამ სტეპერ ძრავები აღჭურვილი უნდა იყოს სპეციალური ელექტრონული კონტროლის სქემებით. ცოდნისა და უნარების, ასევე სპეციალური აღჭურვილობის გარეშე შეუძლებელია კავშირის დამყარება. თქვენ უნდა გამოიყენოთ რთული გაყვანილობის დიაგრამები ელექტროძრავებისთვის.
ერთფაზიანი და სამფაზიანი ქსელი
საყოფაცხოვრებო ქსელში არის ერთი ფაზა, მასში ძაბვა არის 220 ვ. მაგრამ მას ასევე შეგიძლიათ დააკავშიროთ სამფაზიანი ელექტროძრავები, რომლებიც განკუთვნილია 380 ვ ძაბვისთვის. ამისათვის გამოიყენება სპეციალური სქემები, მაგრამ თითქმის შეუძლებელია მოწყობილობიდან 3 კვტ-ზე მეტი სიმძლავრის გამორთვა, რადგან იზრდება სახლის ელექტროგაყვანილობის დაზიანების რისკი. ამიტომ, თუ საჭიროა რთული აღჭურვილობის დაყენება, რომელიც მოითხოვს 5 ან 10 კვტ სიმძლავრის ელექტროძრავების გამოყენებას, უმჯობესია სახლში სამფაზიანი ქსელის გაშვება. ასეთ ქსელთან „ვარსკვლავით“ელექტროძრავების შეერთება ბევრად უფრო ადვილია, ვიდრე ერთფაზიანთან.
რა გჭირდებათ ძრავის დასაკავშირებლად
ნებისმიერი ელექტროძრავის მუშაობის პრინციპი ყველასთვის ნაცნობია, ის ეფუძნება მაგნიტური ნაკადის ბრუნვას. ერთფაზიანი ელექტროძრავების შეერთებისას თეორია ნამდვილად არ გჭირდებათ, ამიტომ საკმარისი იქნება შემდეგი ცოდნა:
- თქვენ უნდა გქონდეთ წარმოდგენა ელექტროძრავის დიზაინზე, რომელზეც მუშაობთ.
- იცოდეთ რა მიზნით არის განკუთვნილი გრაგნილები და ასევე შეძლოთ ინსტალაციის განხორციელება ძრავის შეერთების სქემის მიხედვით.
- შეიძლება იმუშაო დამხმარე მოწყობილობებთან - ბალასტური რეზისტორებით ან საწყისი კონდენსატორებით.
- იცოდეთ როგორ არის დაკავშირებული ელექტროძრავა მაგნიტური დამწყებლის გამოყენებით.
აკრძალულია ელექტროძრავის ჩართვა, თუ არ იცით მისი მოდელი, ასევე დასკვნების მიზანი. აუცილებლად შეამოწმეთ რომელი გრაგნილი შეერთებაა დაშვებული 220 და 380 ვ ქსელზე მუშაობისას ყველა ელექტროძრავას უნდა ჰქონდეს ლითონის ფირფიტა, რომელიც მიმაგრებულია კორპუსზე. იგი მიუთითებს მოდელზე, ტიპზე, გაყვანილობის დიაგრამაზე, ძაბვაზე და სხვა პარამეტრებზე. თუ მონაცემები არ არის, მაშინ აუცილებელია ყველა გრაგნილის დარეკვა მულტიმეტრის გამოყენებით და შემდეგ სწორად შეერთება.
კომუტატორის ძრავის დაკავშირება
ასეთი ელექტროძრავები გამოიყენება თითქმის ყველა საყოფაცხოვრებო ელექტრო ტექნიკაში. მათი ნახვა შესაძლებელია სარეცხი მანქანებში, ყავის საფქვავებში, ხორცსაკეპ მანქანაში, ხრახნიანში, გამათბობელში და სხვა მოწყობილობებში. ელექტროძრავები შექმნილია შედარებით მოკლე მუშაობისთვის, ისინი ჩართულია რამდენიმე წამის ან წუთის განმავლობაში. მაგრამ ძრავები ძალიან კომპაქტური, მაღალსიჩქარიანი და ძლიერია. და ძრავის კავშირის დიაგრამა ძალიან მარტივია.
ასეთი ელექტროძრავა შეგიძლიათ დააკავშიროთ 220 ვ საყოფაცხოვრებო ქსელში ძალიან მარტივად. ძაბვა მოდისფაზიდან ფუნჯამდე, შემდეგ როტორის გრაგნილის გავლით საპირისპირო ლამელამდე. ხოლო მეორე ჯაგრისი ხსნის ძაბვას და გადასცემს მას სტატორის გრაგნილზე. იგი შედგება ორი ნახევრისგან, რომლებიც დაკავშირებულია სერიაში. გრაგნილის მეორე გამომავალი მიდის ნეიტრალურ დენის მავთულზე.
ძრავის ჩართვის მახასიათებლები
ელექტროძრავის ჩართვა-გამორთვისთვის გამოიყენება ღილაკი საკეტით (ან მის გარეშე), მაგრამ ასევე შესაძლებელია მარტივი გადამრთველიც. საჭიროების შემთხვევაში, ორივე გრაგნილი გამოყოფილია და მათი მონაცვლეობით დაკავშირება შესაძლებელია. ეს აღწევს როტორის სიჩქარის ცვლილებას. მაგრამ ასეთი ძრავების ერთი ნაკლი არის - შედარებით დაბალი რესურსი, რომელიც პირდაპირ დამოკიდებულია ჯაგრისების ხარისხზე. ეს არის კოლექტორის შეკრება, რომელიც არის ძრავის ყველაზე დაუცველი წერტილი.
როგორ დააკავშიროთ ერთფაზიანი ასინქრონული ძრავა
ნებისმიერ ასინქრონულ ელექტროძრავაში, რომელიც შექმნილია ერთფაზიანი 220 ვ-იანი ქსელიდან, არის ორი გრაგნილი - გაშვება და სამუშაო. როგორც "კოლექტორი", გამოიყენება ალუმინისგან დამზადებული ცილინდრული ბილეთი, რომელიც დამონტაჟებულია ლილვზე. ისიც კი შეიძლება აღინიშნოს, რომ როტორზე არსებული ცილინდრი არის, ფაქტობრივად, მოკლე ჩართვის გრაგნილი. ასინქრონული ძრავის ჩართვის მრავალი სქემა არსებობს, მაგრამ პრაქტიკაში რამდენიმე გამოიყენება:
- საწყის გრაგნილთან დაკავშირებული ბალასტის გამოყენება.
- ჩართული სტარტის კონდენსატორით.
- ღილაკის ან სარელეო შემქმნელის გამოყენებით, საწყისი კონდენსატორი, რომელიც შედის გრაგნილ წრეშიდაწყება.
ძალიან ხშირად გამოიყენება ღილაკის ან სარელეო შემქმნელის, ასევე მუდმივად ჩართული კონდენსატორის კომბინაცია. რელეს ნაცვლად, ძალიან ხშირად გამოიყენება ტირისტორზე ელექტრონული გასაღები. ამ გადამრთველით ერთფაზიანი ელექტროძრავა დაკავშირებულია კონდენსატორების დამატებით ჯგუფთან.
პრაქტიკული სქემები
ასინქრონულ ელექტროძრავებს აქვთ საკმაოდ მცირე საწყისი ბრუნვის მომენტი. ამიტომ საჭიროა დამატებითი მოწყობილობების გამოყენება, როგორიცაა სასტარტო რელეები ან ბალასტური რეზისტორები, ასევე მძლავრი კონდენსატორები ერთფაზიანი ელექტროძრავების დასაკავშირებლად. ძრავებში გრაგნილები მზადდება რამდენიმე დასკვნად დაყოფით. თუ არსებობს სამი დასკვნა, მაშინ ერთი მათგანი საერთოა. მაგრამ შეიძლება ოთხი ან ორი.
იმისათვის, რომ გავიგოთ, რომელ კონკრეტულ კონტაქტებთან არის დაკავშირებული კონკრეტული გრაგნილი, აუცილებელია ძრავის წრედის შესწავლა. თუ არა, მოგიწევთ აკრიფეთ მულტიმეტრით. ამისათვის გადართე წინააღმდეგობის გაზომვის რეჟიმში. თუ წყვილ ტყვიაზე დიდი წინააღმდეგობაა, მაშინ ეს ნიშნავს, რომ თქვენ გაზომეთ ორი გრაგნილი ერთდროულად. ჩვეულებრივ, ასინქრონული ძრავების სამუშაო გრაგნილს აქვს არაუმეტეს 13 ohms წინააღმდეგობა. გამშვებში ის თითქმის სამჯერ მეტია - დაახლოებით 35 ohms.
იმისათვის, რომ დააკავშიროთ ერთფაზიანი ასინქრონული ძრავა სტარტერის გამოყენებით, თქვენ უბრალოდ უნდა სწორად დააკავშიროთ ყველა კონტაქტი სადენებით. ასინქრონულის დასაწყებად საჭიროა მოკლედ ჩართოთ წრედშიდამატებითი ელემენტები - კონდენსატორის ან ბალასტის წინააღმდეგობა. ელექტრომანქანის გამორთვისთვის საკმარისია მხოლოდ ყველა გრაგნილის დე ენერგია.
სამფაზიანი ძრავები
სამფაზიან ელექტროძრავებს აქვთ მნიშვნელოვნად მეტი სიმძლავრე და ბრუნვის მომენტი გაშვებისას. სამფაზიანი ელექტროძრავის შეერთება მარტივია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ არის სამფაზიანი 380 ვ სოკეტი. მაგრამ პრობლემურია ასეთი ძრავების გამოყენება საყოფაცხოვრებო პირობებში, რადგან ყველას არ აქვს სამფაზიანი ქსელი სახლში. გრაგნილები დაკავშირებულია "ვარსკვლავის" ან "სამკუთხედის" სქემის მიხედვით, ეს დამოკიდებულია ქსელში ფაზა-ფაზა ძაბვაზე.
მაგრამ იმ შემთხვევაში, თუ ასეთი ელექტროძრავის საყოფაცხოვრებო ქსელთან დაკავშირება დაგჭირდებათ, მოგიწევთ პატარა ხრიკის გამოყენება. ფაქტობრივად, თქვენ გაქვთ ნული და ფაზა გამოსასვლელში. ამ შემთხვევაში „0“შეიძლება ჩაითვალოს ენერგიის წყაროს ერთ-ერთ გამოსავალად, ანუ ფაზა, რომელშიც ცვლა არის ნული.
მორიგი ფაზის გასაკეთებლად აუცილებელია დენის ფაზის გადატანა დამატებითი კონდენსატორით. სულ სამი ფაზა უნდა იყოს, თითოეულს აქვს ცვლა მეზობლებთან შედარებით 120 გრადუსით. მაგრამ იმისათვის, რომ ცვლა სწორად განხორციელდეს, აუცილებელია კონდენსატორების ტევადობის გამოთვლა. ასე რომ, ელექტროძრავის სიმძლავრის ყოველი კილოვატისთვის საჭიროა დაახლოებით 70 მიკროფარადის სამუშაო სიმძლავრე, ისევე როგორც საწყისი სიმძლავრე დაახლოებით 25 მიკროფარადი. თუმცა, ისინი უნდა იყოს დაპროექტებული 600 V და მეტი ძაბვისთვის.
მაგრამ უმჯობესია დააკავშიროთ 380 V სამფაზიანი ძრავებისიხშირის გადამყვანების გამოყენებით. არის მოდელები, რომლებიც უერთდებიან ერთფაზიან ქსელს და სპეციალური ინვერტორული სქემების დახმარებით გარდაქმნიან ძაბვას, რის შედეგადაც გამოდის სამი ფაზა, რომელიც აუცილებელია ასინქრონული ძრავის გასაძლიერებლად.
