მანქანის ტაქომეტრი არის მოწყობილობა, რომელიც გამოიყენება მოძრავი ძრავის მბრუნავი ნაწილების ბრუნვის რაოდენობის დასადგენად. გაზომვა ხდება დროის ერთეულზე ან ხაზოვანი მოძრაობის სიჩქარის მიხედვით. მანქანის ტაქომეტრი დაგეხმარებათ სწორი მექანიზმის არჩევაში და, შედეგად, ხელს უწყობს ელექტროსადგურის სიცოცხლის გახანგრძლივებას. ეს ნიშნავს, რომ იმ მომენტში, როდესაც მოწყობილობის ისარი უახლოვდება წითელ ზონას, დაუყოვნებლივ უნდა გადახვიდეთ უფრო მაღალ გადაცემაზე. საავტომობილო ტაქომეტრი ხშირად გამოიყენება კორექტირების სამუშაოებისთვის: უსაქმურ მდგომარეობაში და ძრავის ლილვის ბრუნვის სიჩქარის ოპერატიული კონტროლის მიზნით, როდესაც მანქანა მოძრაობს. ასეთი მოწყობილობის მუშაობის პრინციპია სენსორებიდან მომდინარე იმპულსების რეგისტრაცია. მათი რიცხვის დათვლის გარდა, საავტომობილო ტაქომეტრი აღრიცხავს მათი ჩამოსვლის თანმიმდევრობას, ასევე დათვლილ პულსებს შორის პაუზებს. ამავდროულად, თავად გაანგარიშება შეიძლება განხორციელდეს როგორც პირდაპირ, ასევე საპირისპიროდ და, საჭიროების შემთხვევაში, შერეული, ანუ ორივე მიმართულებით.
შედეგად, მიღებული ინდიკატორები გარდაიქმნება სხვადასხვა მნიშვნელობებად, როგორიცაა წამები, წუთები,საათი, მეტრი და ა.შ. საჭიროების შემთხვევაში, მანქანის ტაქომეტრის გადატვირთვა შესაძლებელია, რითაც აღდგება ყველა შეგროვებული მნიშვნელობა. თუმცა, ასეთი მოწყობილობების გამოყენებისას უნდა გვახსოვდეს, რომ გაზომილი მონაცემების სიზუსტე ძალიან თვითნებურია და არის დაახლოებით 500 rpm, საუკეთესო ელექტრონული მოწყობილობებისთვის ის აღწევს 100 rpm-ს..
მანქანის ტაქომეტრები გამოდის ორ სახეობაში: ანალოგური და ციფრული.
ციფრული ინსტრუმენტები დამზადებულია ელექტრონული დისპლეის სახით, რომელიც აჩვენებს ყველა გამოთვლილ ინფორმაციას, კერძოდ ძრავისა და ლილვის ბრუნვის რაოდენობას. ასეთი ტახომეტრი ძალიან სასარგებლოა მანქანის ძრავების ელექტრონული აალების ბლოკთან რეგულირების სამუშაოების ჩატარებისას, ასევე ეკონომიაზატორში ზღურბლების დაყენებისას და ა.შ.
ანალოგური მოწყობილობები ძალიან პოპულარულია საავტომობილო ინდუსტრიაში. ისინი აჩვენებენ ელექტრული ბლოკის რევოლუციების რაოდენობას ისრის ციფერბლატის საშუალებით. ასეთი მოწყობილობის მუშაობა ხორციელდება ელექტრონული პრინციპის მიხედვით. ეს ნიშნავს, რომ სიგნალი ძრავის ლილვზე მდებარე სენსორიდან გადაეცემა მიკროსქემზე. ეს უკანასკნელი განსაზღვრავს მაჩვენებლის (ხელის) მოძრაობას გრადუირებული მასშტაბით. მანქანის ნებისმიერი ანალოგური ინსტრუმენტი და ნავის ძრავის ტაქომეტრი მუშაობს იმავე პრინციპით. პირველი არის ძრავის ელექტრული სისტემის ელემენტარული პულსის მრიცხველი. ეს პირდაპირ დამოკიდებულია ამწე ლილვის სიჩქარეზე. გარე ძრავის ტაქომეტრები ასევე ითვლიან ელექტრულ იმპულსებს, თუმცა, ისინი იღებენ "ინფორმაციას" პირდაპირ მაგდინოს განათების კოჭიდან, რომელიც როლს ასრულებს.გენერატორი.
ნებისმიერ მანქანაში აზრი აქვს დამატებით გქონდეთ ციფრული ტაქომეტრი. ის სასარგებლოა უმოქმედობის სიჩქარის რეგულირებისთვის და ეკონომისტის მართვის განყოფილების მუშაობის შესამოწმებლად, ასევე სტანდარტული ანალოგური მოწყობილობის სისწორისთვის. ეს გამოწვეულია ციფრული მოწყობილობების გაზომვის მაღალი სიზუსტით. თუმცა, მანქანის მართვისას უმჯობესია გამოიყენოთ საჩვენებელი მოწყობილობა, რადგან ის უფრო ჩანს მძღოლისთვის.
