სტერლინგის ძრავა არის სითბოს ძრავა, რომელშიც სამუშაო სითხე (აირიანი ან თხევადი) მოძრაობს დახურულ მოცულობაში, სინამდვილეში ეს არის ერთგვარი გარე წვის ძრავა. ეს მექანიზმი ეფუძნება სამუშაო სითხის პერიოდული გათბობისა და გაგრილების პრინციპს. ენერგიის მოპოვება ხდება სამუშაო სითხის წარმოქმნილი მოცულობიდან. სტერლინგის ძრავა მუშაობს არა მხოლოდ საწვავის წვის ენერგიით, არამედ თერმული ენერგიის თითქმის ნებისმიერი წყაროდან. ეს მექანიზმი დააპატენტა შოტლანდიელმა რობერტ სტერლინგმა 1816 წელს.
აღწერილ მექანიზმს, მიუხედავად დაბალი ეფექტურობისა, აქვს მთელი რიგი უპირატესობები, უპირველეს ყოვლისა, ეს არის სიმარტივე და არაპრეტენზიულობა. ამის წყალობით, ბევრი მოყვარული დიზაინერი ცდილობს სტერლინგის ძრავის აწყობას საკუთარი ხელით. ზოგი წარმატებას მიაღწევს და ზოგი არა.
ამ სტატიაში განვიხილავთ, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ სტერლინგის ძრავა საკუთარი ხელით იმპროვიზირებული მასალებისგან. ჩვენ დაგვჭირდება შემდეგი ბლანკები და ხელსაწყოები:თუნუქის ქილა (შესაძლებელია შპრიცის ქვემოდან), ლითონის ფურცელი, ქაღალდის სამაგრები, ქაფიანი რეზინი, ელასტიური ზოლი, ჩანთა, მავთულის საჭრელი, სპილენძის მავთული, კლანჭები, მაკრატელი, შედუღების უთო, ქვიშის ქაღალდი.
ახლა დავიწყოთ აწყობა. აქ მოცემულია დეტალური ინსტრუქცია, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ სტერლინგის ძრავა საკუთარი ხელით. ჯერ უნდა გარეცხოთ ქილა, გაწმინდეთ კიდეები ქვიშის ქაღალდით. ლითონის ფურცლიდან წრე ამოვჭრით ისე, რომ ის ქილას შიდა კიდეებზე დევს. ჩვენ განვსაზღვრავთ ცენტრს (ამისთვის ვიყენებთ კალიპერს ან სახაზავს), ვაკეთებთ ხვრელს მაკრატლით. შემდეგი, ვიღებთ სპილენძის მავთულს და ქაღალდის სამაგრს, ვასწორებთ ქაღალდის სამაგრს, ვაკეთებთ რგოლს ბოლოს. ჩვენ ვახვევთ მავთულს ქაღალდის სამაგრზე - ოთხი მჭიდრო შემობრუნება. შემდეგი, ჩვენ ვდებთ მიღებულ სპირალს მცირე რაოდენობით შედუღებით. შემდეგ საჭიროა სპირალის ფრთხილად შედუღება საფარის ხვრელზე ისე, რომ ღერო საფარზე პერპენდიკულარული იყოს. ქაღალდის სამაგრი თავისუფლად უნდა მოძრაობდეს.
ამის შემდეგ, თქვენ უნდა გააკეთოთ საკომუნიკაციო ხვრელი სახურავში. ქაფიანი რეზინისგან ვაკეთებთ გადამტანს. მისი დიამეტრი ქილის დიამეტრზე ოდნავ მცირე უნდა იყოს, მაგრამ დიდი უფსკრული არ უნდა იყოს. გადაადგილების სიმაღლე არის ქილის ნახევარზე ცოტა მეტი. ქაფიანი რეზინის ცენტრში ხვრელი გავჭრათ ყდისთვის, ეს უკანასკნელი შეიძლება იყოს რეზინის ან კორპისგან. ჩვენ ჩავსვამთ ღეროს მიღებულ ყდის და წებოს ყველაფერს. გადაადგილება უნდა განთავსდეს საფარის პარალელურად, ეს მნიშვნელოვანი პირობაა. შემდეგი, რჩება ქილის დახურვა და კიდეების შედუღება. ნაკერი უნდა იყოს დალუქული. ახლა დავიწყოთ დამზადებასამუშაო ცილინდრი. ამისთვის თუნუქისგან გამოჭერით ზოლი 60 მმ სიგრძით და 25 მმ სიგანით, კიდე 2 მმ-ით მოხარეთ ქლიბით. ვაყალიბებთ ყელს, ამის შემდეგ ვამაგრებთ კიდეს, შემდეგ აუცილებელია ყდის გადასაფარებელზე (ხვრელის ზემოთ).
ახლა შეგიძლიათ დაიწყოთ მემბრანის დამზადება. ამისთვის შეფუთვიდან ამოიღეთ ფილმის ნაჭერი, თითით ოდნავ შიგნიდან დაჭერით, კიდეებს ელასტიური ზოლით დააჭერით. შემდეგი, თქვენ უნდა შეამოწმოთ შეკრების სისწორე. ქილას ფსკერს ვაცხელებთ ცეცხლზე, ღეროს ვწევთ. შედეგად, მემბრანა უნდა დაიხაროს გარედან, ხოლო თუ ღერო გათავისუფლდება, გადაადგილება უნდა დაეცეს საკუთარი წონის ქვეშ, შესაბამისად, მემბრანა უბრუნდება თავის ადგილს. იმ შემთხვევაში, თუ გადამტანი არასწორად არის დამზადებული ან ქილის შედუღება არ არის მჭიდრო, ჯოხი არ დაბრუნდება თავის ადგილზე. ამის შემდეგ ვაკეთებთ ამწეებს და თაროებს (ამწეების მანძილი უნდა იყოს 90 გრადუსი). ამწეების სიმაღლე უნდა იყოს 7 მმ, ხოლო გადამტანები 5 მმ. შემაერთებელი ღეროების სიგრძე განისაზღვრება ამწე ლილვის პოზიციით. ამწის ბოლო ჩასმულია საცობში. ასე რომ, ჩვენ გადავხედეთ, თუ როგორ უნდა ააწყოთ სტერლინგის ძრავა საკუთარი ხელით.
ეს მექანიზმი იმუშავებს ჩვეულებრივი სანთლისგან. თუ საფრენ ბორბალზე მაგნიტებს მიამაგრებთ და აკვარიუმის კომპრესორის ხვეულს აიღებთ, მაშინ ასეთ მოწყობილობას შეუძლია შეცვალოს მარტივი ელექტროძრავა. საკუთარი ხელით, როგორც ხედავთ, ასეთი მოწყობილობის დამზადება სულაც არ არის რთული. ეს იქნებოდა სურვილი.
