ალბათ ყველას, ვინც სოფელში ცხოვრობს ან ზაფხულში დასასვენებლად მოდის, აქვს ნავი ან ოცნებობს. ეს გასაგებია, რადგან წყალზე დროის გატარება ყველაზე სასურველი და მშვენიერი დასვენებაა.
ნავით სიარული შესანიშნავი სპორტია, რადგან ის აძლიერებს მკლავებისა და ზურგის კუნთებს. სხვა საქმეა, რომ ნიჩბებზე ჯდომისას ძნელია ბუნების ყველა მშვენიერებისთვის ყურადღების მიქცევა, მით უმეტეს, თუ ნიჩბოსანი გამოუცდელია. და ნაკლებად სავარაუდოა, რომ თქვენ შეძლებთ თევზის დაჭერას - მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ამაგრებთ.
რომ აღარაფერი ვთქვათ იმაზე, რომ მოხუცები ან ჯანმრთელობის პრობლემების მქონე ადამიანები ძალიან სწრაფად დაიღლებიან და შორს ცურვას ვერ შეძლებენ.
მაგრამ ეს არ ნიშნავს იმას, რომ უარი უნდა თქვათ მდინარის გასწვრივ სიარულის ან ყოველთვის თან წაიყვანოთ პარტნიორი გადაადგილების გასაადვილებლად. თქვენ შეგიძლიათ დააინსტალიროთ ელექტროძრავა ნავისთვის და შემდეგ ყველაფერი რაც თქვენ უნდა გააკეთოთ არის თქვენი ნავი კუთხეების გარშემო.
აქ, ბევრი შეიძლება ამტკიცებდეს, რომ ყველას არ შეუძლია ელექტროძრავის შეძენა. თუნდაც პოლტავას ელექტროძრავა (შორს არის ყველაზე ძლიერი დალამაზი) საკმაოდ ძვირია.
მაგრამ ვინ თქვა, რომ აუცილებლად უნდა იყიდო? სავსებით შესაძლებელია გემისთვის ელექტროძრავის დამზადება თავად, ეს არც ისე რთულია. მთავარია შევძლოთ შედუღების გამოყენება, თავისუფალი დრო, ცოტა მოთმინება და ყველა საჭირო დეტალი.
ხელნაკეთი ნავის ელექტროძრავის შესადუღებლად საჭიროა შემდეგი ელემენტები:
1. ბატარეა (6 ან 12 ვოლტი).
2. ბატარეასთან შესაბამისი ელექტროძრავა.
3. საჭის სვეტი.
4. ხრახნი, რომლითაც ნავი იმოძრავებს.
5. დამჭერი მექანიზმის დასამაგრებლად.
ამ ელემენტებიდან აწყობილი ძრავა გარეა. აღსანიშნავია, რომ ელექტროძრავა ჰერმეტულად უნდა იყოს დალუქული სპეციალურ გარსაცმში, რადგან წყალთან შეხების შემთხვევაში შეიძლება გაფუჭდეს.
ახლა იმის შესახებ, თუ როგორ უნდა ააწყოთ ელექტროძრავა ნავისთვის. საჭის სვეტის გასაკეთებლად საჭიროა შედარებით მცირე დიამეტრის წყლის მილი. მას L- ფორმის უნდა ჰქონდეს. უნდა აღინიშნოს, რომ ეს არის ღრუ მილი, რომელიც საჭიროა აქ, რადგან ბატარეისა და ძრავის დამაკავშირებელი ყველა მავთული გაივლის მასში. შედეგად მიღებული საჭის სვეტი შედუღებულია ძრავის გარსაცმზე.
ხრახნი, რომელიც უზრუნველყოფს მოძრაობას, ასევე უკავშირდება ძრავას (უფრო ზუსტად რომ ვთქვათ, მისი ლილვით) შედუღებით. პრინციპში, ამ ეტაპზე ნავის ელექტროძრავა აწყობად ითვლება. რჩება მხოლოდ ნავზე დაფიქსირება.
ეს კეთდება ლითონისგან დამზადებული დამჭერით. ის მჭიდროახრახნიანია ნავზე და საჭის სვეტი და გაჩერება უკვე შედუღებულია მასზე.
ასე დამზადებული ნავის ელექტროძრავა ძალიან მოსახერხებელი და გამძლეა. ერთადერთი სირთულე არის ბატარეა. თუ ნავი სახლიდან შორს არის, მაშინ ყოველ ჯერზე ძალიან რთული იქნება ასეთი ტვირთის ტარება. თუმცა ამ პრობლემის გადაჭრა სავსებით შესაძლებელია - ნავის ელექტროძრავის დამზადება შესაძლებელია სხვა მეთოდითაც, რომელიც გამორიცხავს ძრავას მექანიზმიდან.
ძრავის შესაქმნელად, რომელიც მუშაობს ბატარეის გარეშე, დაგჭირდებათ შემდეგი ნაწილები:
1. დაახლოებით 2 ცხენის ძალა ალტერნატორი.
2. ტუტე ბატარეები (ორი NKN-45).
3. ელექტროძრავა.
4. ფოლადის მილები.
5. პროპელერის პილონი.
6. საკისრები.
7. ლითონის გისოსები და ფირფიტები.
რა თქმა უნდა, ამ ნაწილებიდან მიღებული დიზაინი მნიშვნელოვნად განსხვავდება ზემოთ აღწერილი მოდელისგან. ამ ტიპის ნავის ელექტროძრავა ვერ შეძლებს ძალიან სწრაფად იმოძრაოს და დრო, რომლითაც მას შეუძლია სრული სიმძლავრით იმუშაოს, არც თუ ისე დიდია. მაგრამ ასეთი ძრავა თითქმის არ ქმნის ხმაურს და სრულიად უსაფრთხოა გარემოსთვის.
